нужна помощь ((( цивик очень много жрет (((

расход по трассе 8.5

Сообщение от Tigra7

расход по трассе 8.5

скорость то какая средняя по трассе была?

80 - 90 км/ч, дорога скользкая была, больше не решилась...

Так вся проблема в датчике была ?
Какой латчик тоихоть ?

Какой расход по городу стал?

---------- Сообщение добавлено 03.02.2014 в 07:07 ----------

Может, кто-нибудь подскажет:
С наступлением зимы у меня расход по городу 17 на 100. Один раз скатался 500 км по трассе и после этого, заехав в город, расход вдруг стал ~11-12 на 100. Обрадовался. Так проездил примерно 1,5-2 недели. И вот расход снова вернулся в свои 17 на 100.
С чем такие скачки в расходе могут быть связаны?
Заправка одна. Температура в среднем -20... Грею одинаково. Лямбда работает, датчики ОЖ и впуска воздуха- тоже.

Сообщение от Tigra7

80 - 90 км/ч, дорога скользкая была, больше не решилась...

для трассы с такой скоростью поменьше расход должен быть.

У меня по городу всегда расход примерно в 2 раза больше чем по трассе.( На всех авто )

8,5 зимой на автомате нормальный расход по трассе

Сообщение от Tigra7

расход по трассе 8.5

Что и требовалось доказать - в городе двигатель недогрет.
В городе расход не изменится (от замены датчика) практически уверен.
В выходные тоже по трассе прокатился. Так вот теплый воздух из печки сменился горячим, хх стали 700.
Сегодня прохватил по городу на бОльших оборотах чем обычно - как результат добился таки хх 700, против обычных 800.

Решением проблемы думаю будет установка защиты моторного отсека (именно защиты, а не стокового пластикового ветровика). Планирую вскоре заняться этим, о результатах отпишусь позже.

Сообщение от sсhurik

Что и требовалось доказать - в городе двигатель недогрет.
В городе расход не изменится (от замены датчика) практически уверен.
В выходные тоже по трассе прокатился. Так вот теплый воздух из печки сменился горячим, хх стали 700.
Сегодня прохватил по городу на бОльших оборотах чем обычно - как результат добился таки хх 700, против обычных 800.

Решением проблемы думаю будет установка защиты моторного отсека (именно защиты, а не стокового пластикового ветровика). Планирую вскоре заняться этим, о результатах отпишусь позже.

у тебя понты с термостатом или антифризом по любому, печка в городе жарит сильнее а вот на трассе меньше так как больше поток воздуха и лучше охолождение двигателя... в Хондах зимой всегда жара это общеизвестный факт...

У меня тоже трабла была с расходом, проверил все, пока чек на первую лямбду не выскочил, лямбду проверил, рабочая, сгонял к электрикам, так оказалось все просто, проводок расслоился и на 2-х волосках весел, провода звонили, контакт есть, напряжение тоже, а вот под напругой мощи не хватало