питание Форсунок!!!!!!!

Сообщение от Syfett

Мозгов 90сил в барахолке полно должно быть, обычно они не нужны никому. Поставить вообще без проблем, ты можешь в них даже свою плату иммо впаять обратно и все должно работать. Разъемы идентичны(как собственно и сами мозги, просто прошивка разная).

Так и попрет лучше или это так для галочки?

---------- Сообщение добавлено 23.01.2014 в 00:14 ----------

Сообщение от oldschool

seregka2014,
ну эээээм...это для выставления угла зажигания долбишь стробоскопом на шкив при прищепке на первом бронике и поворотом трамблёра выставляешь метку в прицел. Больше ничего.

---------- Сообщение добавлено 22.01.2014 в 23:15 ----------



На заведённой машине а то мало ли...

Я имею ввиду-настройку всех точек зажигания,просто сказали что грм скорее всего провернуло соответственно угол зажигания уже после всего настраивается.Я же правильно понимаю?

Не правильно. Если ремень проскочил - ты это увидишь, метки совсем не будут совпадать при проверке стробоскопом.
Насчет мозга - попрет как 90 сил, плюс прокладку под дросселем надо поменять на 90-сильную. Правда не знаю заметишь ли ты разницу

Заметить то замечу ты говоришь если я свой иммо впаяю в другие мозги все заработает?почему?хочешь сказать что в мозгах что то случилось и по этому не мог работать иммобилайзер?

---------- Сообщение добавлено 23.01.2014 в 12:39 ----------

А мог ли я при разборке сборке распределителя что нибудь накосячить,в плане развернуть зажигание(сместить)??

Сообщение от seregka2014

Заметить то замечу ты говоришь если я свой иммо впаяю в другие мозги все заработает?почему?хочешь сказать что в мозгах что то случилось и по этому не мог работать иммобилайзер?

---------- Сообщение добавлено 23.01.2014 в 12:39 ----------

А мог ли я при разборке сборке распределителя что нибудь накосячить,в плане развернуть зажигание(сместить)??

Ты только крышку снимал, или сам трамблер? Мог накосячить

Я снимал крышку потом пластину с отверстиями бегунок датчик а сам трамблер не снимал

---------- Сообщение добавлено 23.01.2014 в 18:42 ----------

Не судите люто меня,ну я реально с инжектором первый раз и много чего не знаю.Вот дайте краб заведу быстро)))

---------- Сообщение добавлено 24.01.2014 в 23:58 ----------

Ответит кто нибудь?

Обязательно, это ж цивик клуб! Как там успехи с стробоскопом? Он тебе покажет, правильно ли у тебя грм стоит и правильно ли ты собрал трамблер. Сразу куча вопросов отпадут. Провода в крышку точно правильно воткнул?

Все почти ок! Сегодня правдо пришлось зажигание на 180 гр.провернуть и воаля,все завелось-зарычало...но тут всплыла еще одна беда,заряд пропал,не смотрел может конечно предохранители полетели,но с чего бы?завтра придется делать все заново потому что дурень я!открутил трубку гура и не положил тряпочку в итоге все ремни в этой жидкости.после начала опять не ровно работать боюсь провернули на коленчатом вале ремешки...короче учимся на ошибках.а насчет гены может кто нибудь подсказать если это не предохранители???

---------- Сообщение добавлено 25.01.2014 в 19:26 ----------

Да со стробиком то же все окей,и провода то же все правильно стоят

---------- Сообщение добавлено 26.01.2014 в 17:59 ----------

Короче,все завелось сегодня,с геной то же все решил-теперь все ок!Вопрос почему машина начинает грохнуть когда ей газу даёш или она прогреваеться до рабочей температуры?

ей без разницы прогревается она или нет, глохнуть она не должна... смотри распределитель - он может не правильно отрабатывать...