при включении габаритов загорается поворотник

Всем привет! На улице щас мороз, и на днях беда случилась. При включении габаритов али ближнего - дальнего света, загорается еще лампочка правого поворотника. Цивик американ 98 года. Хочу заметить что габариты находятся там же где и поворотник. лампа трехконтактная. То есть одновременно с ближним светом горит и поворотник. Именно горит, а не моргает. на панельки приборов тоже лампа горит правого поворота. Если включаю поворотник в право, то все ок - он моргает. Если включаю в лево - то релюха делает щелк, а лампа как горела так и горит не моргая. В чем может быть проблема? за ранее спасибо.

масса где-то отвалилась... видимо

Сообщение от KOCMOC2

масса где-то отвалилась... видимо

А где ее искать? и где найти схему проводки на американский сивик?

В мануале схемы все есть

схемы в американском мануале.
а массу в районе фары надо проверить

Сообщение от kot321

схемы в американском мануале.
а массу в районе фары надо проверить

Я массу нашел только в передней фаре, она прикручина накрепко к корпусу. откручивать не стал, мороз на улице. а с зади не нашел.

у меня тоже была такая проблема)скорее всего что то с контактами,но у меня все решилось банальной замены лампочки этого поворотника)
Был приятно удивлен и решил не искать причину сего чуда)

Сообщение от BMSTU

у меня тоже была такая проблема)скорее всего что то с контактами,но у меня все решилось банальной замены лампочки этого поворотника)
Был приятно удивлен и решил не искать причину сего чуда)

ну я короче облазил всю машину, посмотрел предохранители, вытаскивал реле поворотников, один хрен - гарит и все. Заметил, что гарит ТОЛЬКО задний правый, а передний правый не гарит! массу смотрел на передних фарах, все ок! а где искать массу с зади я незнаю, там лампы подключаются к патрону, а провода от патронов идут по пластиковой магистрали в салон. Лампу заднюю вытаскивал, все равно поворотник на спидометре гарит.ниужели масса гдето в салоне тянетлся от задних фонарей? Предохранители - все ок!
масса на передних фарах - ок!
реле работает нормально. куда еще залесть?

если правильно помню, то точка массы задняя в районе стакана где-то за спинкой сиденья.
а вообще просто прозвони массу с патрона на общий корпус.
и попробуй туда массу принудительно подкрутить для теста.

Сообщение от kot321

если правильно помню, то точка массы задняя в районе стакана где-то за спинкой сиденья.
а вообще просто прозвони массу с патрона на общий корпус.
и попробуй туда массу принудительно подкрутить для теста.

Да я пошел сегоня, на стакане не нашел нечего, там проводка куда то в верх к колонкам идет. но не в этом дело. я снял все навесное с торпеды, добрался до проводки, проверил ее состояние, вытащил кнопку аварийки, вытащил разъем с кнопки переключения поворотников, так же разъем с переключения света. по идеи поворотники находятся без питания, но когда поворачиваешь ключь, и а на америкасах загораются дневные ходовые огни, с ними же и правый поворотник, и с переди и с зади. ошибся я что он на одной фаре загорается. значит поворотники бирут питание от ближнего света или габаритов. а вот где не магу понять. массу на прямую кидал на задние лампы, все ок. а передние вообще без массы не работают, если отсоеденить. вывод, что где то как то каратит?

---------- Сообщение добавлено 01.02.2014 в 16:00 ----------

а да, если выключить свет, и дневные ходовые огни (путем вытаскивания предохранителя) то поворотник левый моргает нормально, а правый моргает в месте с габаритами, левый и правый. тут идею подкинули, может неисправность в блоке предохранителей?

---------- Сообщение добавлено 01.02.2014 в 16:30 ----------

есть масса на задней подсветки номерного знака? схему нашел в мануале, но понятть не магу там половину