Интересная история про расход топлива!

Не кидайтесь камнями,и не посылайте на поиски,т.к перелопатил ооочень много тем и ничего не нашел!

В общем ситуация такая: Пытаюсь победить повышеный расход топлива,а именно 10-12 город и (что самое интересное) 10-12 трасса

Мотор д15б 3х стадийник на ручке!Из сделанного:возд фильтр,чистка дросселя,замена топливного насоса,свечей,калибровка ДПДЗ ,промыл форсы 15тыс назад! Сделана диагностика через шнур и прогу НОРЕ,показал что лямбда живее всех живых! Каталик выбит тыщу лет назад!

Состояние мотора среднее масло как и у большинства подъедает,но не критично!

Теперь к самому парадоксальному! Вчера катал в краснодар(400км) Залил 40л. к месту назначения съела все 40!Ехал в основном до втека в экономе!Обратно спешил и поехал более динамично 130-150 всю дорогу(только перед камерами притормаживал).И О чудо съела меньше литров так на 5!Причем то что жрет практически одинаково в разных режимах было замечено давно!

Почему происходит такая хрень?Я всегда думал что если вваливать,то расход увеличится,а тут наоборот
Почему в "эконом"режиме до 3.5тыс жрет так же как и 4-5 а иногда и 7 проскакивает!
Может мозг приболел?или еще чего?Прошу помощи и ДЕЛЬНЫХ советов!

92-й лил?
горючка всё хуже и хуже становится...

kot321,
А я наоборот с 95го на 92 открутился, зажигание по мануалу, и расход упал. Всё же 95й при СЖ 9 явно недогорает. Было ~10 в моём режиме, при переходе на 92й стало резко ~8.


Wladimir622,
а механика изначально стоит или чей-то свап?

1. зажигание погляди - может сильно влиять на расход
перечитал

2. погляди лямбду... попробуй ее отключить и поездить посмотреть

3. забитость выхлопной системы... не только катализатор способен сопротивление выпуску давать
4. ну компрессию до кучи замерь

странно.. а тяга как на низах, на верхах?
что-то мозг творит не то, может реально зажигание ушло?

есть возможность мозг другой включить?

пс. трасса стабильно 5-6, и с ростом скорости почти линейная зависимость роста топлива... на 150 где-то 8

kot321,
Да 92! Но до этого пытаясь понять в чем дело лил 95,результат тот же!
oldschool,
Ручка свапнута прежним хозяином! Но авто у меня больше 2х лет и даже до замены низа мотора на контрактный (старый был в очке ужасном) ела меньше чем сейчас,где-то 8л в среднем!А сейчас 10 хоть тошни хоть быстро едь!
KOCMOC2,
Компрессию не мерил,но думаю там все почти хорошо т.к дыма явного нет масло поджирает,но не критично,ВТЕК все таки!
Зажигание ставлю методом тыка и проб (недавно пробовал сместить в обе стороны начинает ехать хуже,так что там все ок)Про стробоскоп знаю,но пробовал положений 10 в обе стороны стоит оптимально!Про лямбду думал ,но программа показала что все с ней хорошо!Кстати сколько должна кушать при отключении лямбды в аварийном режиме!

BoBCoH,
В том то и дело,что тяга в норме.Низов на этом моторе нет с завода,но едет достойно,ВТЕК отчетливо чувствуется после3.5 и после 6.2!Может от того что мозг вариаторный?Хотя раньше кушала меньше на порядок ХЗ что ей надо!!! Про мозг другой попробовать,не выйдет на весь район я один на 6ом цивике катаю)

И еще вспомнил кой чего! При холодном пуске бывает поддымливает черным немного (не явно)! И при смене свечек обратил внимание на слегка белесый налет на электроде,а металл вокруг слегка подкопченый!

И еще вопросик! Посоветуйте лямбду подешевле на мой мотор однопроводную!

если свечи с чернотой и чернотой при запуске пыхает, значит богатит.
но при холоде богатить - это нормально.
еще раз повторю, что бензин у нас - гомно.
заправку менять не пробовал?

kot321,
Менял постоянно,вот результата 0!
Соглашусь с тобой что бензин гомно !Еще в добавок на заправках не доливают пару литров с бака! Но все равно для 3х стадийника на ручке многовато 10 л!

У меня со старой лямбдой ела 10 в городе и 10 на трассе независимо от скорости. Заменил - 10 город, 6.5-7 трасса. Состояние старой лямбды не знаю, но check не показывал

R2D2,
Какую поставил? номерок бы!?