Дергается на малых скоростях (оборотах)!!!

Сообщение от NktBdk

Друзья, нужна ваша помощь! Двиг d14а3 промыл форсунки карбклинером (снимал их)
После установки холостые обороты держаться в районе 1200 - 1400 при нажатии на газ машина дергается, троит, появляются провалы. Как только доходит до 1700 разгоняется в нормальном темпе.
Парень из сервиса сказал что я убил форсунки, может быть такое?

для начала "сбрось" мозги и прогрей машину до включения вентилятора.
если не уйдет проблема - надо уже думать.
Факел из форсунок нормальный был?

KOCMOC2, из баллона карбклинера и так идёт прекрасный факел ) распыл просто восхитительный )

это если баллон к форсункам забыть подключить

Распыл нормальный, по распылу можно определить переливают ли они?

нет... но общее представление заиметь можно

В общем, снял клемму с аккамулятора, ситуация не изменилась

прогрел до включения вентилятора?

у меня обороты пляшут до тех пор, пока я не прогрею машину до включения вентилятора (видимо мозг это как-то отслеживает).

это все относится скорее к оборотам... почему троит и провалы - затрудняюсь с ходу ответить - слишком мало данных.

Подсоса воздуха в колеектор по колечкам форсунок нет случаем?

В общем, это я балбес. не до конца воткнул датчик. сейчас все нормально! Спасибо что откликнулись!

Вчера порвался ремень ГРМ. После замены бодро завелась, мастера сказали что клапана не загнуло. Но вот работа крайне нестабильная. Такое впечатление что троит. При остановке движения и полного сброса газа практически глохнет. На что в первую очередь обратить внимание? Мои подозрения: не совпали метки, закидало свечи либо дроссель. Можно ли ездить если метки не совмещены? И запустился бы двигатель в этом случае? Выручайте, без руля на работе вилы.

запустится.
возможно загнуло например в одном цилиндре.
смотри по компрессии... только перед замером распределитель зажигания отключи