Хочу ГТЦ на 1 дюйм

Помоему нет особой разницы между 15/16 и 1", это предпоследний и последний "размер"...

Сообщение от sorez

Помоему нет особой разницы между 15/16 и 1", это предпоследний и последний "размер"...

ну дык и я о том же))

Сообщение от kot321

AL_PACINO,
проходили уже это.
стоял перед 280, зад 260. с англичанки.
ГТЦ был обычный 15/16.
потом поставили дюйм. разницы не заметили.
я сейчас на овощных тормозах точно так же разницы не замечаю.

То есть вы хотите сказать, что между тормозами перед 240 и 280, тоже нет разницы?) Каким опытным путем вы это определили, на глаз? Я про ГТЦ! Я думаю весь секрет еще в том, что кроме тормозов и ГТЦ, нужно менять РТУ еще, если с овоща, на нормальные тормоза переходишь. Он моторном щите стоит... Они и поегзисту разные, с ек9, по сравнению с ек3. Оно и логично, если, он расчитан на задние барабаны, явно там другие тормозные усилия чем при дисковых.

AL_PACINO,
на машинах с АБС этот ваш "о великий РТУ" становится слеххка до одного места.

Да я понимаю, что разница небольшая в 15/16 и 1"... Посчитал, в теории на 14% прибавка
Просто обидно - дома валяется, чё зря купил что ли)..
Кстати на фото перепутал, мой дюймовый с какой-то торчащей хром трубочкой, а 15/16 без неё... Вот думаю может она вообще съёмная... Надо попробовать просто разобрать всё до винтика и понять что к чему, иначе видимо никак

и вообще мне начинает казаться, что она и там и там есть, просто когда мой гтц открутили, она осталась внутри ВУТ... если так - то я балбес

BoBCoH,
брать его надо было в сборе.
а то, что у тебя лежит, называется "30 рублей за килограмм".

Трубка нигде не остается, либо она есть, либо ее нет

Сообщение от BoBCoH

Да я понимаю, что разница небольшая в 15/16 и 1"... Посчитал, в теории на 14% прибавка

О какой прибавке идет речь? Без разницы 1" или 15/16 - тормозить они будут ОДИНАКОВО. Все зависит от тормозного диска + колодки + суппорт. Разница в вакуумнике только в "легкости нажатия педали".

Сообщение от sorez

О какой прибавке идет речь? Без разницы 1" или 15/16 - тормозить они будут ОДИНАКОВО. Все зависит от тормозного диска + колодки + суппорт. Разница в вакуумнике только в "легкости нажатия педали".

При чем здесь вакуумник и сечение гтц? Что значит одинаково тормозить, если объема жидкости может не хватить?
Между 7/8 и 15/16 как бы тоже разница около 14%

Сообщение от slerm

При чем здесь вакуумник и сечение гтц? Что значит одинаково тормозить, если объема жидкости может не хватить?
Между 7/8 и 15/16 как бы тоже разница около 14%

Причем здесь сечение и объем жидкости? Более эффекто будет тормозить на бОльшем диаметре тормозного диска с более эффективным суппортом, но никак не из за бОльшего ГТЦ и вакуумника.