Так Ваг-ком на обд2, на обд 1 есть актуальные варианты диагностики?
Так Ваг-ком на обд2, на обд 1 есть актуальные варианты диагностики?
В чем проблема из ваг кома 3 провода вывести? Если даже это проблема, то там же и переходники есть под 3 пинаСообщение от Dano
По логике могу вывести 3 провода из elm327 покатит?
Вопрос снимается, разобрался, всем спасибо.
Последний раз редактировалось Dano; 12.11.2014 в 21:22.
А переходник с хондовских 3х пинов на обд2 не катит для подключения того же elm327?
почему мертва??
я там иногда есть))
и ещё пара-пара умных человеков))
и твой вопрос не совсем корректен.
какова задача в общем?
А у менч диагностика при подключении к трехпиновому разъему выдает ошибку подключения к блоку ЭБУ,таже проблема была с мозгом под д14а3,а щас на мозг д15з6,только самодиагностиш работает
---------- Сообщение добавлено 12.11.2014 в 23:27 ----------
правда на диагностике выбор только канада и еще какая то страна,у братана купеха канадскаяи все читает без проблем а у меня немец и ахтунг какойто...
Значит криво подключаете, на д15з6 все работает
А как не криво подключить?диагностиш за 80 косарей и такой обзац...А может это быть связано с удалением иммо из мозга?
Вчера, вдруг не с того ни с сего начали моргать лампы в фарах (машина была заглушена при вкл. зажигании) после чего, при попытке завести- были слышены только щелчки реле, стартер не крутился даже. Через некоторое время щелчи пропали, но аккум сел до минимума и еле крутил стартер, хотя на клеммах выло ~12В. В итоге после тряски аккума, удалось завести машину, но уже ХХ был на минимуме, по ощущениям, что вот-вот заглохнет.
Кто может подсказать, что случилось? Такое впервые. Где-то закоротило, что ли? Лампы все целые.
Сейчас работает всё в штатном режиме.
Была такая беда когда мистическим образом масса от кузова отошла.
Ваши права
Ответить с цитированием