Провернулся ли ремень ГРМ?D15Z6

Всем привет! Владею цивиком всего пару недель, но уже возникла проблема: после пятидневного простоя перестал заводиться. Искра есть, крышку трамблера почистил, форсунке промыл ультразвуком, проверили на стенде, бензонасос выдает 4 очка, пробовал с буксира, но мотор даже не схватывает. просто крутится стартером без признаков жизни. В общем уже не знаю в какую сторону копать. Вчера снял верхнюю крышку ГРМ, выставил шкив коленвала в ВМТ и увидел такую картину(на фото).
Опытные хондоводы, помогите советом-сбиты ли у меня метки??и может ли это являться причиной того, что двигатель не заводится?

Как то через чур уж сбиты(
По второй фото. одна метка должна быть горизонтально, вторая на против стрелки (а у тебя там букмвы PM3P)
потом компрессию померий, может клапана позагибало.

Это не д15з6... Либо гбц не от этого мотора, либо вообще не этот мотор. Бензин-то до цилиндров доходит?

доходит, рампу снимал, форсунки работают, свечи мокрые при попытке завести. Это д15з6, на нем же написано))а почему ты решил, что это не он?

---------- Сообщение добавлено 31.01.2015 в 14:39 ----------

Кстати, смотрел по мануалу как метки выставить-там шкив распредвала другой везде...надпись "up" есть, а у моего двига такого нет(((

Сообщение от aleksejj

доходит, рампу снимал, форсунки работают, свечи мокрые при попытке завести. Это д15з6, на нем же написано))а почему ты решил, что это не он?

---------- Сообщение добавлено 31.01.2015 в 14:39 ----------

Кстати, смотрел по мануалу как метки выставить-там шкив распредвала другой везде...надпись "up" есть, а у моего двига такого нет(((

Значит гбц не от него. Соотв идеального совпадания меток не получишь. Но не на столько конечно они должны не совпадать.

не парься по этому "UP".
ап вверху это первый цилиндр в вмт.
можно же и без этой "UP" поставить его в вмт, а стальные 2 метки выставить как нужно.

Нашел картинку, вот так метки должны у меня стоять при совмещенном "прицеле" около шкива коленвала и белой метки на шкиве?http://yandex.ru/images/search?viewp...=1422701670436

щуп ткни в цилиндр ... посмотри поршень в вмт
бывают случаи когда шкивы/шестерни ставят другие и продают авто ...

а тут недавно случай был. колено было с двумя пазами под шпонку))) "умельцев" хватает

Я метки так совмещал:

Выставил белую метку, проверил щупом цилиндры:1 и 4 в самом верху оказались, 2 и 3 внизу...так и должно быть?