Ну если ездить на "пластиковой" Каме или Туранзе ер30, то за 2-3 сезона не увидишь износ =)
такие покрышки проезжают по 7 активных сезонов и стачиваются менее чем на половину
Ну если ездить на "пластиковой" Каме или Туранзе ер30, то за 2-3 сезона не увидишь износ =)
такие покрышки проезжают по 7 активных сезонов и стачиваются менее чем на половину
BoBCoH, ездить на дешевой резине с большим развалом - рано или поздно кому-то про теорию Дарвина напомнишь.
ну так японцы еще круче
![]()
Может ответит кто мне) -30, схождение в 0 выставить?
kot321, Да, пружины новые. Абсолютно все резинки и отбойники на стойках тоже новые, буду ставить к осени. Поэтому интересуюсь. А с учетом на небольшое "проседание", думаю можно десятую градуса в плюс выставить?
tzi0, тут так не скажешь
каждое корыто местами индивидуаьно, посему надо на стенде по факту смотреть.
просто -30 хонда закладывала в конструкция также, как и 15-е колёса
Охохох... Дружочек! Открой книжку. На ИСПРАВНОЙ подвеске, с правильным давлением в колесах, при спокойной езде, не сток развал лишь слегка увеличит износ резины на более нагружаемой части резины, про ЖОР резины при неправильных углах развала можешь мне не рассказывать. Если развал слева и справа отличается - машину может уводить от курса. Если завалить развалы в отриц. цифры и при этом поправить схождение - ЖОРА резины НЕ будет.
---------- Сообщение добавлено 17.02.2016 в 21:57 ----------
Схождение лучше в сток выставлять
---------- Сообщение добавлено 17.02.2016 в 21:58 ----------
Схождение делается ПОСЛЕ развала.
---------- Сообщение добавлено 17.02.2016 в 22:00 ----------
Равномерный износ резины может быть только на сток параметрах развал-схождения, на исправной подвеске, и с правильным давлением в колесах. Ну и колеса ровные должны быть... Если хочется не сток развала - нужно жертвовать неравномерным износом... Свести его к минимуму можно только правильным углом схождения.
Последний раз редактировалось Diode; 17.02.2016 в 22:02.
ты физику учил?