выпуск конечно,обшибсяСообщение от slerm
выпуск конечно,обшибся
kot321, причем тут нищебродство если, например, тот же самый кронштейн мкпп для ек кузова вообще не найти, я заказывал с японии. Хотя по сути можно взять от црв и просверлить доп отверстие с гайкой.
Pitbu11,
перестань!
есть они новые в продаже.
можно не от црв взять, можно от орхии, от тегры, от ЕГ.
просто переделка д-моторного и б-моторного - это чуток разный колхоз получается.
кронштейн в мб подходит от ек или от ег?и если ставить от црв,не важна разница между ек и ег?
и вот от д серии на радиатор,верхний патрубок то уже,чем на б20б,как быть?намотать на радиатор изоленту и смазать герметиком и хомут?
Последний раз редактировалось maximus1981; 13.11.2015 в 16:24.
мб это почти тот же ек. ег это немного другая песня. Ставь нормальные шланги на 32, или хочешь что б антифриз везде капал.
слушай,мне предлагают от црв мкпп кронштейн,он подойдет в мб,на любую мкпп б серии?
и по патрубкам,что радиатор менять на б и нижний патрубок тоже?
Последний раз редактировалось maximus1981; 13.11.2015 в 20:33.
не обращай внимания)))
это колхозник пуще вас, сибиряков)))))
Ничего там не подходит, если у тебя ек механика и Б серия, то кронштейн подойдет только от ек!
переварить можно))
и это лучше, нежели от д-мотора))
но у него англик, а не ЕК))
не буду заморачиваться,кронштейн закажу с владика за 240 рублей,подожду 20 дней,фиг с ним
а какую гофру и корпус воздушного фильтра от б двс поставить в мб получится без колхоза?
Последний раз редактировалось maximus1981; 14.11.2015 в 11:20.
Ваши права
Ответить с цитированием