слабые стороны 6-го

Сообщение от **Sunny**

у меня хэтч. все ваши изложенные "слабые стороны" считаю придирками и мелочами. ни одной проблемы лично у меня нет. Цивик рулится отлично, руль отличный, зеркала - не трогаю - всё хорошо, сидушка удобная

Не знаю на сколько мелочной придиркой считать шум в салоне и крены в поворотах .Может после ТАЗ это и мелочи, но мне есть с чем сравнивать !
Я ведь и не писал, что сидушка не удобная, просто боковые подпорки не настолько жёстки, какими должы были-бы быть.Например в Celica или Golf,или A4 и 3 Е-36 тех-же годов выпуска (96-2000 !)
Что-бы не считать ,что я один так дунаю вот вам выдержка из стати на ЭТОМ-ЖЕ САЙТЕ -http://www.civic-club.ru/info/raznye-japoncy/

-*....Но картину портят некоторые огрехи по части эргономики. Так, с виду удобное сиденье водителя не обладает достаточной боковой поддержкой, а его подушка коротковата.*

-*...Увы, иногда Civic ведет себя словно необъезженный жеребец. Этот автомобиль обладает самой низкой чувствительностью рулевого управления из всех четырех машин — вяло реагирует на повороты руля.

В крутых поворотах, когда другие машины требуют порота руля на 120—140 градусов, Civic уже "запрашивает" перехват рук — иначе велик риск вывалиться за пределы намеченной траектории..Руль замечателен на скорости, но не при совершении манёвров !..*

Есть мнения по этой статье ???

Сообщение от ИГИПОП

Я ведь и не писал, что сидушка не удобная, просто боковые подпорки не настолько жёстки, какими должы были-бы быть.Например в Celica или Golf,или A4 и 3 Е-36 тех-же годов выпуска (96-2000 !)

А почему боковая поддержка должна быть жесткой?! Это же не спорткар или немка за круглую сумму. Сивик просто дешевый овощ, но с претензиями. А так седухи от VTi вкорячить можно.

Сообщение от jahn

А почему боковая поддержка должна быть жесткой?! Это же не спорткар или немка за круглую сумму. Сивик просто дешевый овощ, но с претензиями. А так седухи от VTi вкорячить можно.

Верно, но на самом деле *овощ* на момент выхода не был таким-уж дешёвым, а выступал в *одной весовой* с Гольфом например.Ну и мы ведь не сравниваем модели,и их цену .Мы просто пытаемся указать на слабые стороны авто, а таковые имеются к сожалению.И лично мне , например, хотелось-бы их исправить, не глобально конечно, а на своей *табуретке*.Ведь машинка наравится не меньше, чем вам.Последнее, что было , это А4 96 г 1.8 т , 125 л.с.Так не смотря на превосходство в комфорте и мощьности(35 сил это не мало !) имела очень схожую с Цивкой динамику, почти то-же до сотни, зато рахсод топлива и обслуживание обходились в очень приличную сумму.Поэтому я без вопросов сменил на Civic и пока не жалею, вот только немно-о-о-о-ожечька его довести хотелось-бы !
Кстати по седушкам. Я бы с радостью поставил от VTi и подозреваю, что они станут без проблем, вот только живу в стране вечного дефицита !
Просто в этой части европы найти любой VTEC, даже под запчасти не представляется возможным, их либо раскупили фанаты, либо убили во смерть, а останки раскупили всё те-же фанаты ! Заказывать-же из Германии или Англии через тЫнинговые агенства получается неимоверно дорого, имеет смысл просто Recaro или MOMO ставить ! А я на такие растраты пока не готов.Собственно у меня другие идеи по этому поводу , может вы подскажите, как правильно поступить.
Мне почему-то кажется, что необходимый минимум в виде усиления жёсткости подвески путём замены её на sport вполне удовлетворит мои амбиции и снимет все притензии по крену и боковым поддержкам моего Цивки !Тем-болие оч. хочется уменьшить клиренс см. на 5 !!! Подскажите пожалуйста более-менее бюджетные варианты спорт подвесок от мировых производителей.
Повторюсь, что подвеску от спортивных вариантов 6-го найти здесь за вменяемые деньги нереально !
И второй вопрос.
НА свалках здесь множество чудес в виде мёртвых "Eclipse","GTO","MR2","Celica GT","FIAT Coupe" и соответственно оч. дёшево можно взять отличное кожаное седло от реального спорта.Просто так-как доступа ни к сварке ни к частному гаражу нет(здесь в основном общественные подземные гаражи, где хрен чего разберёшь !), придётся пользоваться услугами тюниг-агенств.А у них политика такая, что либо покупаешь дорого , но то-что надо и у нас, либо неси своё барахло посмотрим. И не факт , что в итоге тебе не скажут- *Не, эта штука сюда вообще только на болты к днищу прикрепится как в автобусе !*. И никаких советов от них не добиться.
Может вы слышали о подобном опыте , возможно ли сидушки от спорткаров вмонтировать без потери комфорта (регулировки и т.д.) или лучше башку не глумить и по возможности взять новое кресло ?
Но это так, скорее риторика, основное меня подвеска интересует.Спасибо !

по подвеске, то у нас очень популярны аморты koni - в своем бюджете одни из лучших, но у нас иногда(слышал раза 2) попадаются подделки или может бракованные партии , в результате чего аморты дохнут быстро. Но это скорее исключение.


про слабые строны 6-го. Мне предыдущий владелец отдал 4 внутрисалонных ручки открывания дверей. Говорил про то что ломается какая-та шпилька и в результате дверь не открыть. Может кто что скажет по этому поводу? Или все так и меняют на новые..

Сообщение от ИГИПОП

Мне почему-то кажется, что необходимый минимум в виде усиления жёсткости подвески путём замены её на sport вполне удовлетворит мои амбиции и снимет все притензии по крену и боковым поддержкам моего Цивки !

Более жесткая подвеска наоборот будет чаще напоминать о недостаточной боковой поддержке кресел.

Сообщение от jahn

А почему боковая поддержка должна быть жесткой?! Это же не спорткар или немка за круглую сумму. Сивик просто дешевый овощ, но с претензиями. А так седухи от VTi вкорячить можно.

Не знаю как на VTi, но на 2000 Si coupe (EM1) боковой поддержки тоже очень не хватает.

Кстати в той-же самой статье есть и графики уровня шума в салоне, рекомендую посмотреть !!!
Но как я уже и писал, ВОЗМОЖНО это проблемы именно моего авто !

не, поддерживаю, с шумкой в шестом просто беда, нет ее почти вообще, я шумил летом салон, все разбирал, ахнул когда металл голый везде увидел.

Шпильки не разу на двух дверях не ломались, да и у знакомых тоже. Первый раз слышу про такое. Можно поподробнее?

парни, все это уже переходит все границы! у темы есть определенное название которого надо придерживаться и не писать уже о всех поломках у кого что случилось и тем более не об устранения их и переделки салона и замены сидений на спорт!

Тема себя исчерпала по всем показателям. Спасибо всем за флуд! Тема закрыта!