не, поддерживаю, с шумкой в шестом просто беда, нет ее почти вообще, я шумил летом салон, все разбирал, ахнул когда металл голый везде увидел.
не, поддерживаю, с шумкой в шестом просто беда, нет ее почти вообще, я шумил летом салон, все разбирал, ахнул когда металл голый везде увидел.
А почему боковая поддержка должна быть жесткой?! Это же не спорткар или немка за круглую сумму. Сивик просто дешевый овощ, но с претензиями. А так седухи от VTi вкорячить можно.Сообщение от ИГИПОП
Верно, но на самом деле *овощ* на момент выхода не был таким-уж дешёвым, а выступал в *одной весовой* с Гольфом например.Ну и мы ведь не сравниваем модели,и их цену .Мы просто пытаемся указать на слабые стороны авто, а таковые имеются к сожалению.И лично мне , например, хотелось-бы их исправить, не глобально конечно, а на своей *табуретке*.Ведь машинка наравится не меньше, чем вам.Последнее, что было , это А4 96 г 1.8 т , 125 л.с.Так не смотря на превосходство в комфорте и мощьности(35 сил это не мало !) имела очень схожую с Цивкой динамику, почти то-же до сотни, зато рахсод топлива и обслуживание обходились в очень приличную сумму.Поэтому я без вопросов сменил на Civic и пока не жалею, вот только немно-о-о-о-ожечька его довести хотелось-бы !
Кстати по седушкам. Я бы с радостью поставил от VTi и подозреваю, что они станут без проблем, вот только живу в стране вечного дефицита !
Просто в этой части европы найти любой VTEC, даже под запчасти не представляется возможным, их либо раскупили фанаты, либо убили во смерть, а останки раскупили всё те-же фанаты ! Заказывать-же из Германии или Англии через тЫнинговые агенства получается неимоверно дорого, имеет смысл просто Recaro или MOMO ставить ! А я на такие растраты пока не готов.Собственно у меня другие идеи по этому поводу , может вы подскажите, как правильно поступить.
Мне почему-то кажется, что необходимый минимум в виде усиления жёсткости подвески путём замены её на sport вполне удовлетворит мои амбиции и снимет все притензии по крену и боковым поддержкам моего Цивки !Тем-болие оч. хочется уменьшить клиренс см. на 5 !!! Подскажите пожалуйста более-менее бюджетные варианты спорт подвесок от мировых производителей.
Повторюсь, что подвеску от спортивных вариантов 6-го найти здесь за вменяемые деньги нереально !
И второй вопрос.
НА свалках здесь множество чудес в виде мёртвых "Eclipse","GTO","MR2","Celica GT","FIAT Coupe" и соответственно оч. дёшево можно взять отличное кожаное седло от реального спорта.Просто так-как доступа ни к сварке ни к частному гаражу нет(здесь в основном общественные подземные гаражи, где хрен чего разберёшь !), придётся пользоваться услугами тюниг-агенств.А у них политика такая, что либо покупаешь дорого , но то-что надо и у нас, либо неси своё барахло посмотрим. И не факт , что в итоге тебе не скажут- *Не, эта штука сюда вообще только на болты к днищу прикрепится как в автобусе !*. И никаких советов от них не добиться.
Может вы слышали о подобном опыте , возможно ли сидушки от спорткаров вмонтировать без потери комфорта (регулировки и т.д.) или лучше башку не глумить и по возможности взять новое кресло ?
Но это так, скорее риторика, основное меня подвеска интересует.Спасибо !
по подвеске, то у нас очень популярны аморты koni - в своем бюджете одни из лучших, но у нас иногда(слышал раза 2) попадаются подделки или может бракованные партии , в результате чего аморты дохнут быстро. Но это скорее исключение.
про слабые строны 6-го. Мне предыдущий владелец отдал 4 внутрисалонных ручки открывания дверей. Говорил про то что ломается какая-та шпилька и в результате дверь не открыть. Может кто что скажет по этому поводу? Или все так и меняют на новые..
Шпильки не разу на двух дверях не ломались, да и у знакомых тоже. Первый раз слышу про такое. Можно поподробнее?
Ну тогда вновь всплывает мой вопрос об установке сидений от более *спортивных * моделей.НА днях видел от *Probe* , отличные *ковши* их за полторы сотни отдадут в добрые руки.Интересует только влезут или нет и схемка *санок* в наших Сисиках ! Или такую замену можно только с жёсткой фиксацией сделать ?![]()