slerm,
не сняв аморт не поймешь)) а сняв прождешь детали))
slerm,
не сняв аморт не поймешь)) а сняв прождешь детали))
Lev,
вчера менял стойки передние с пружинами. KYB+ KYB пружины для vti.
зад менял недавно KYB+ OBK пружины для vti.
По переду брать отбойник+ втулки под номером 11(мог заржаветь) , можешь еще капот открыть и посмотреть резинки 6.
делается легко: откручиваем амморт от вилки, и саму вилку. Вилку опускаем до упора и откручиваем верхние опоры (2 гайки), достаем амморт в сборе.
Каяба идет как сток, только шток под ключ а в оригинале шестигранник.
По заду: втулки под номером 3 (стопудова ржавые), ну и за одно можно под номером 14 поменять. если брать каябу то там в комплекте идут пыльник и отбойник ибо родной диаметром меньше.
По заду обшику багажника снимать и откручивать болт продольного рычага со стороны ступицы.
пружинами каяба доволен, а вот обк это полный ....., жопа задралась, и ходовка неправльно работает, особенно на поворотах ощущается но 50 кг груза в багажник временно решили проблему. Придется брать пружины каябы
---------- Сообщение добавлено 24.04.2014 в 22:35 ----------
ЕЩЕ по заду весь бургер от шайб до верхних резинок( опора) помазал красным герметиком
Добрый вечер,друг попросил найти парт прокладки ГБЦ на мотор d15b 3stage vtec оригинал,может кто знает номер?
utilyzator,
12251P2J004 вот тебе номер прокладки ГБЦ на 3 стейдж
Народ, кто может наглядно показать разницу в ресталовых фарах от Valeo и Stanley?
Цена в 2 раза различается..
В точку! Именно это я и имел ввиду, когда задавал свой вопрос!!Сообщение от VoronovRS
Спасибо большое! Во первых всё толково объяснил, во вторых предостерёг от покупки пружин ОВК, сегодня уже хотел их оплачивать.Lev,
вчера менял стойки передние с пружинами. KYB+ KYB пружины для vti.
зад менял недавно KYB+ OBK пружины для vti.
По переду брать отбойник+ втулки под номером 11(мог заржаветь) , можешь еще капот открыть и посмотреть резинки 6.
делается легко: откручиваем амморт от вилки, и саму вилку. Вилку опускаем до упора и откручиваем верхние опоры (2 гайки), достаем амморт в сборе.
Каяба идет как сток, только шток под ключ а в оригинале шестигранник.
По заду: втулки под номером 3 (стопудова ржавые), ну и за одно можно под номером 14 поменять. если брать каябу то там в комплекте идут пыльник и отбойник ибо родной диаметром меньше.
По заду обшику багажника снимать и откручивать болт продольного рычага со стороны ступицы.
пружинами каяба доволен, а вот обк это полный ....., жопа задралась, и ходовка неправльно работает, особенно на поворотах ощущается но 50 кг груза в багажник временно решили проблему. Придется брать пружины каябы
---------- Сообщение добавлено 24.04.2014 в 22:35 ----------
ЕЩЕ по заду весь бургер от шайб до верхних резинок( опора) помазал красным герметиком
В таком случае всё KYB буду брать!
окей Спасибо большое!
Пока из умирающего только отбойник видел (его в любом магазине по наличию можно подобрать). Остальное все снимает и переставляется на новый, тк нагрузки на себе особо не несет (втулку тоже от ржавчины почистить можно)
Могу на словах только. По наружним габаритам все одинаковое, но внутренности все разные. Разные стекла, форма отражателя, форма маски с поворотником, форма корпуса сзади, корректоры разные, крепления под корректор разные, регулировочные винты на валео пластик, на стенли металл.
slerm,
яб почистил и поставил , но их ржавчина съела)))так что лучше предостеречь себя от прикола машины и поиска втулок.
Кто знает.Можно ли в 3х стадийник поставить паранитовую прокладку?Или только металлическую??Что то я металлическим не доверяю!на 2х машинах пробивало именно металлическую!
Wladimir622,
ты ставь главное оригинал, а не какоенить там говно подешевле
Ваши права
