aleksdm,
на курбураторе невозможно сделать втек)))
химия у тебя там неслабая))
aleksdm,
на курбураторе невозможно сделать втек)))
химия у тебя там неслабая))
официальный втекСообщение от kot321
ХРОН с хондамотора совместил одно с другим.
Поставил МПСЗ и... не помню к чему там втек он присобачил... к кнопке или к оборотам - давно дело было
KOCMOC2,
нах!
ещё большая химия, дрочь и непонятны ни цель, ни смысл.
ну есть "извращенцы" (в хорошем смысле этого слова)
http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=79ну есть "извращенцы" (в хорошем смысле этого слова)
судя из этого датчик Vtec и не нужен.
Самое печально то что не могу зарегаться на этом форуме чтобы написать.
И где то видел что на карбюраторной есть втек а где хз уже не помню.
что есть на карбюраторный втек?
и о каком конкретно датчике идет речь? я так и не понял
Ребят подскажите какой капот взять неориг, чтоб по зазорам встал более менее норм на оригинальную рестайл морду? Емекс выдает такое:
AP
SAT
Polcar
TYG
Tong yang
Klokkerholm
Van Wezel
Я их тут расположил в порядке возрастания цен.
P.S. или может есть у кого капот
скорее каждый из них потребует "корректировки зазора"
Вообще от кого то слышал, что китайская морда в сборе не плохо по зазорам сходится, но с дверьми все равно придется что-то придумывать
Капоты Китай как правило норм встают на оригинальную морду (бампер фары крылья решетка)
Но из любого правила есть исключения
tzi0,
AP норм тайвань
в полкаре тот же ap может быть, еще TYG можно. А вот sаt лучше не стоит- китай анднако, в оснвном голимый
Ваши права
