Хочу поменять насос в баке, время видно пришло, 18 лет машинке, промелькнула инфа про насос DENSO DFP-0106 и сетку от одисея 17516-S47-000, насос по параметрам (производительность 110л\ч рабочее давление 2.94 кгс\см2) хватит его на сток EK3 Vtec E, цена разумная 1800р, кто что ставил что бы не залазить в бак каждый год?.
Civic 2008 седан
Подскажите пожалуйста, подойдёт ли рестайлинговый задний бампер на дорестайл
Всем привет! Подскажите, при замене лобового стекла нужно менять резинку, как она продаётся, вместе со стеклом или отдельно?
Зависит от состояния резинки. Если резина задубела, то идет под замену. Если стекло не так давно меняли и резина в хорошем состоянии, то остается старая. Обычно в местах, где занимаются установкой стекол есть резинки на различные машины. Кстати двум последним вещающим вообще-то в ветку восьмого поколения.Сообщение от v.nik
я купил себе такой же... но пока не ставил.
Говорят болтон подходит.
из всех своих извращений с разными авто уяснил примерно следующее.
на этих "типовых" насосах есть 2 варианта клемм - широкие и узкие. на 0106 - широкие клеммы - выяснилось это когда в тойоту пытался его впихнуть, где разхем под узкие клеммы.
еще есть варианты насосов, которые расчитаны на невысокое давление - типа качет только 3 атмосферы (в реальности где-то 3.4 - 3.6) - судя по всему типа чтобы электричества меньше жрать и/или меньше изнашиваться. 0106 от денсо может и все 6 накачать.
Даже на тех, что расчитаны на 3 атмосферы редукционник все равно стоит.
KOCMOC2, Я больше о производительности беспокоюсь, вдруг на макушке не будет хватать, про родной данных нет, по фильтру грубой очистки пока смотрю на оригинал с одисея, есть недорогой патрон, масума, но по ним сомнения. Машинка периодический выделывается, грешу на насос, катаюсь по городу, заглушил потом не заводится сразу, стартер бодро крутит а машина не заводится, бывает такое не часто, назад ключем в нулевое положение, старт и заводится, имо ключ видит, знакомые послушали, звук работы насоса не звонкий, более низкочастотный, такое ощущение что он стерся, хотя качает по мануалу как надо, но у меня на другой машине насос омывателя выделывается, то работает то нет, стукнешь по нему начинает работать, возможно и этот подклинивает.
у нас не столь мощные моторы, чтобы производительность пострадала.
Ты просто прикинь, что все форсы будут лить одновременно
у тя это 180-185 кубиков в минуту, у мя 235-240 кубиков... множим на 4 котла - получаем менее литра в минуту, а насос, как минимум в 2 раза превосходит по производительности (чуть менее 2х литров в минуту), а так как жидкость несжимаема - давление сразу накачается как только превысим максимальную производительность. Да и думается мне, что даже при тапке в пол все 4 форсы не льют нон-стопом
Я с обратки снимаю 2л. в мин.у нас не столь мощные моторы, чтобы производительность пострадала.
Ты просто прикинь, что все форсы будут лить одновременно
у тя это 180-185 кубиков в минуту, у мя 235-240 кубиков... множим на 4 котла - получаем менее литра в минуту, а насос, как минимум в 2 раза превосходит по производительности (чуть менее 2х литров в минуту), а так как жидкость несжимаема - давление сразу накачается как только превысим максимальную производительность. Да и думается мне, что даже при тапке в пол все 4 форсы не льют нон-стопом
снимаешь куда?
Снимаю для хоз нужд (бенз коса)снимаешь куда?
Ваши права
