Вопросы по запчастям, партнамберы и т.д.

Сообщение от logun

лучше сайленты rbi, у меня на задних нижних рычагах живут около 1 года, другие и пол года не проходили в том числе и SIDEM, TRW ставил в задние верхние поперечные рычаги( те что к кузову) около 2х месяцев и в хлам[COLOR="Silver"]

и тут мнения разделяются
не знаю, что такое "на год хватает", по моему опыту средний пробег резинок от RBI не более 22-25 тысяч км. То есть, по моему пробегу меньше года. Считаю это неудовлетворительным показателем, поэтому ставлю везде, где можно, оригинальные сайлентблоки
Нижние передние рычаги не имеют оригинальных сайлентблоков. RBI и JustDrive (последний эксперимент - около 12т.км. и в труху). Поставил TRW - уже проехал 60 тысяч без намёка на люфты и внешние признаки износа.

---------- Сообщение добавлено 26.10.2015 в 09:56 ----------

Сообщение от logun

в перед верх и низ ставлю точку опоры, тот что к кузову оригинал на год хватает

рулевые наконечники 555 стоят 2 года норм, тяги GMB вроде ходят но менял год назад

по 555 и CTR сейчас ОЧЕНЬ большое количество контрафакта. Либо ещё параллельно снижение качества продукции. Рекорд по запчастям 555 у меня лично - 4000км пробега. Выехать из сервиса не успел

---------- Сообщение добавлено 26.10.2015 в 09:58 ----------

Сообщение от Newbie01

Спасибо за развернутый ответ. Очень странно, sidem тут вроде хвалили.

советов надо спрашивать у тех, кто на одной машине не меньше пяти-шести лет ездит с регулярным пробегом от 30 в год и более
про SIDEM ни разу не видел ни одного отклика, учитывая, что основной ассортимент производителя - для "немцев". Так же, впрочем, как и у TRW-Lucas. Все детальки под заказ с достаточно большими сроками ожидания

Сообщение от french_alex

и тут мнения разделяются
не знаю, что такое "на год хватает", по моему опыту средний пробег резинок от RBI не более 22-25 тысяч км. То есть, по моему пробегу меньше года. Считаю это неудовлетворительным показателем, поэтому ставлю везде, где можно, оригинальные сайлентблоки
Нижние передние рычаги не имеют оригинальных сайлентблоков. RBI и JustDrive (последний эксперимент - около 12т.км. и в труху). Поставил TRW - уже проехал 60 тысяч без намёка на люфты и внешние признаки износа.

---------- Сообщение добавлено 26.10.2015 в 09:56 ----------



по 555 и CTR сейчас ОЧЕНЬ большое количество контрафакта. Либо ещё параллельно снижение качества продукции. Рекорд по запчастям 555 у меня лично - 4000км пробега. Выехать из сервиса не успел

---------- Сообщение добавлено 26.10.2015 в 09:58 ----------


советов надо спрашивать у тех, кто на одной машине не меньше пяти-шести лет ездит с регулярным пробегом от 30 в год и более
про SIDEM ни разу не видел ни одного отклика, учитывая, что основной ассортимент производителя - для "немцев". Так же, впрочем, как и у TRW-Lucas. Все детальки под заказ с достаточно большими сроками ожидания

Про Sidem кто-то из стариканов отписывал. Причем несколько человек. То что на 555 и CTR много негативных отзывов в курсе. По тягам и наконечниками что-то посоветуешь?

шаровые ставил "555" откатал около 10 т км, как новые (правда я пыльники менял на оригинал), друг точно также сделал и ездит второй год
тяги ставил STR, тоже 10 т км проехал, нареканий нет, как вчера поставил.
меняются быстро, цена хорошая, считаю можно брать

---------- Сообщение добавлено 26.10.2015 в 10:51 ----------

Сообщение от logun

тот что к кузову оригинал на год хватает

как интересно Вы ездите?
у меня машине 16 лет, половина оригинала заводского стоит который никто никогда не трогал и все в отличном состоянии.

по сайлентам я категоричен к RBI видел как на ауди их разбивает в хлам просто
лучше точку опоры или оригинал

точка опоры - жучка подпоры.
говно полнейшее.
рби и прочий фебест - говно.
трв и сидем показали себя как вполне живучие.
сайлентблоки передних верхних рычагов - 40ткм и больше.
считаю это вполне хорошей заявкой для недорогих резиновых запчастей.
цтр - неудовлетворён по всем параметрам.
555 и куштен считаю вполне оптимальным.
а если на шаровых ещё и пыльники оригинальные ставить, то вообще хорошо получается.

Подскажите по сцеплению на коробку S40 , двигатель d16y6 ,каки точно номера и какое сцепление посоветуйте ставить (Exedy Aisin) или другое ,оригинал по деньгам не тяну? И посоветуйте комлект или все по раздельности

Сообщение от belovbike

Подскажите по сцеплению на коробку S40 , двигатель d16y6 ,каки точно номера и какое сцепление посоветуйте ставить (Exedy Aisin) или другое ,оригинал по деньгам не тяну? И посоветуйте комлект или все по раздельности

бери валео и не парься

Мужики спасайте , сняли диск сцепления, у меня лежал оказывается валео ( в магазине) снятый 200 мм диаметр, толщина шлицевая втулка 30мм , валео диаметр 210 мм, толщина 25мм . Подскажите по номерам кто ставил .

---------- Сообщение добавлено 26.10.2015 в 12:52 ----------

22810-P20-005 выжимной подшипник два вида у NSK какой заказывать епрст

---------- Сообщение добавлено 26.10.2015 в 13:33 ----------

Сам задал вопрос сам и отвечу на него . Выжимной заказал Валео так как его номера совпадают со всеми , диск 210 мм четко подходит к корзине .

Сообщение от R0MAN

шаровые ставил "555" откатал около 10 т км, как новые (правда я пыльники менял на оригинал), друг точно также сделал и ездит второй год
тяги ставил STR, тоже 10 т км проехал, нареканий нет, как вчера поставил.
меняются быстро, цена хорошая, считаю можно брать

---------- Сообщение добавлено 26.10.2015 в 10:51 ----------


как интересно Вы ездите?
у меня машине 16 лет, половина оригинала заводского стоит который никто никогда не трогал и все в отличном состоянии.

по сайлентам я категоричен к RBI видел как на ауди их разбивает в хлам просто
лучше точку опоры или оригинал

оригинал ходит, я про точку опоры имел ввиду

Сообщение от kot321

бери валео и не парься

не соглашусь с валео
при использовании оригинального выжимного и валеовских диск+корзина - свистит подшипник. Чуть приложишь к педали сцепления ногу - все становится хорошо. В итоге тащил машину диск пожег и буду менять на что-то другое. Еще не понравилось в валео - очень уж мягкая педаль - совсем неинтуитивное сцепление получилось... и, судя по отзывам, такая проблема не у меня одного

---------- Сообщение добавлено 26.10.2015 в 15:15 ----------

Сообщение от kot321

точка опоры - жучка подпоры.
говно полнейшее.
рби и прочий фебест - говно.
трв и сидем показали себя как вполне живучие.
сайлентблоки передних верхних рычагов - 40ткм и больше.
считаю это вполне хорошей заявкой для недорогих резиновых запчастей.
цтр - неудовлетворён по всем параметрам.
555 и куштен считаю вполне оптимальным.
а если на шаровых ещё и пыльники оригинальные ставить, то вообще хорошо получается.

свой опыт использования резинок такой
фебест - подушка мотора возле кондея... всегда рваная
на нижний рычаг передний поставил quinton hazell кажись - вроде живет уже несколько лет без проблем
в задние рычаги под амморт поставил оригинал
в качестве крайних сайлентов задних рычагов - поставил polyurethane.ru (не считать рекламой) - тоже вроде все ок уже несколько лет.
Везде где есть возможность поставить оригинал - ставлю его. Где нет такой возможности - выкручиваюсь как могу, но не rbi и не febest

http://hondamotor.ru/board/index.php...pic=73801&st=0

Сообщение от Newbie01

Про Sidem кто-то из стариканов отписывал. Причем несколько человек. То что на 555 и CTR много негативных отзывов в курсе. По тягам и наконечниками что-то посоветуешь?

ничего не посоветую
устал от экспериментов уже, сейчас стоит вперемешку 555/CTR - меняю часто, заколебался. Тыщ по пять ходят только

---------- Сообщение добавлено 27.10.2015 в 11:33 ----------

Сообщение от R0MAN

шаровые ставил "555" откатал около 10 т км, как новые (правда я пыльники менял на оригинал), друг точно также сделал и ездит второй год
тяги ставил STR, тоже 10 т км проехал, нареканий нет, как вчера поставил.
меняются быстро, цена хорошая, считаю можно брать

10000 вообще не показатель
минимум - 50т.км. Плюс, у вас зима достаточно мягкая и не затяжная, поэтому резина в более щадящих условиях эксплуатируется