Взаимозаменяемы
Взаимозаменяемы
Поменял пол года назад термостат, поставил Quinton Hazell, оказалось гавном. Сейчас ищу замену, но я живу на севере и при 40 морозе машина тупо не грелась в принципе. Можно поставить и оригинал, но он на 78, есть ли какие адекватные замены но на 82 или выше?
Tama, последние цифры температура
WV52BC78
WV52BC82
Vernet
TH626788J
Благодарю
---------- Сообщение добавлено 30.01.2018 в 17:37 ----------
Подскажите плз нормальные свечные провода. Какой фирмы лучше взять.
По FPR
Имеется впуск от D16Z6, но на рейке нет FPR. Достал его отдельно, но с какого мотора - хз. Сам регулятор к рейке подходит (оставшиеся следы на рейке совпадают с контуром регулятора). Сейчас стоит родной впуск D14Z2, там FPR как на картинке сверху, на рейку D16Z6 он не подходит. Собственно не будет ли у меня проблем от этого непонятно с какого мотора регулятора после установки впуска? Или все же искать с родной рейки?
tzi0,
поставь тот, что подходит к рейке
Они одинаковые. Второй вариант - пересверлить родную рейку и она прекрасно встанет.
---------- Сообщение добавлено 31.01.2018 в 12:17 ----------
Bigcrash, NGK.
тут столкнулся с траблой такой - у меня стоял самый лоховый д15б без втека LEV-исполнения.
Так вот обратил внимание при замере давления топлива - ~2 очка на закрытом дросселе и 2.4 на открытом. В то же время мануал гласит: ~2.5 на закрытом и ~3.0 на открытом. Так вот чета подозреваю, что мой регулятор на LEV-машине с завода настроен на более низкое давление горючки... есть второй такой же с такой же машины - и с такими же давлениями.
так что подозреваю, что не все регуляторы давления одинаковые. Затыкание обратки приводит к резкому скачку давления - так что дело точно не в насосе, да и на оборотах давление не падает
продам наконечники на 8сивик новые масума
Еще один тупень, цифру 6 от 8 отличить не можетСообщение от ozerov30
Последний раз редактировалось PvM54; 31.01.2018 в 23:06.
Ваши права
