Вопросы по запчастям, партнамберы и т.д.

KOCMOC2, в чем проблема под крышку сальника подложить прокладку паранитовую, чтоб сдвинуть рабочую кромку сальника хоть на один, хоть на три миллиметра? Места там валом.

tatianasalimova, не имея перед глазами список запчастей и список работ невозможно оценить стоимость, я думаю, это и так понятно. Или как, догадайся сам, что мне там наговорили? Если догадываться, то цена плюс минус адекватна рынку. Но лучше купить короллу, послушай тех, кто её не купил в своё время.

tim19, при погнутой ступице колесо восьмеркой крутится будет, это так сложно проверить? Что говорят на развале? Есть подозрение, что у тебя погнута половина цивика.

Stealka, пружины OBK, пожалуйста.

Сообщение от oldschool

tim19, при погнутой ступице колесо восьмеркой крутится будет, это так сложно проверить? Что говорят на развале? Есть подозрение, что у тебя погнута половина цивика.

Надо проверить, для этого надо вывесить машину, а гаража своего нет, нужно ехать в сервис на подъемник. Но мне кажется что видно не будет, потому что если бы колесо прям восьмеркой ходило, то биения были бы еще на скорости, кроме как при торможении. А их нет, если и есть то совсем незначительные.
На развале одни предлагали погнуть кулак, другие предлагали поставить регулируемые рычаги.
Половина сивика может и погнута, но все таки склоняюсь к тому, что когда-то была погнута лишь малая часть спереди.

Сообщение от oldschool

KOCMOC2, в чем проблема под крышку сальника подложить прокладку паранитовую, чтоб сдвинуть рабочую кромку сальника хоть на один, хоть на три миллиметра? Места там валом.

ну не сказал бы, что валом... + сальник тяжело двигать туды-сюды.. тем более, если не знаешь где он ранее стоял

Я даже не знаю, как можно сломать 14й болт усилием 20Нм. Это вообще затягивается маленькой трещёткой, на 1/4 квадрате максимальное усилие 40Нм. Тянут просто этот несчастный болт до одури метровыми воротками или пистолетами, вот он и ломается. Ничего никогда не мазал и всё отлично закручивалось.
А первые витки мажут не для того, чтоб хорошо закрутилось, а для того чтоб через 100.000км или пять лет можно было выкрутить болт из чугунного вала.

Сообщение от oldschool

Я даже не знаю, как можно сломать 14й болт усилием 20Нм. Это вообще затягивается маленькой трещёткой, на 1/4 квадрате максимальное усилие 40Нм. Тянут просто этот несчастный болт до одури метровыми воротками или пистолетами, вот он и ломается. Ничего никогда не мазал и всё отлично закручивалось.
А первые витки мажут не для того, чтоб хорошо закрутилось, а для того чтоб через 100.000км или пять лет можно было выкрутить болт из чугунного вала.

20 Н*м + 90 градусов... что не равно просто 20 Н*м
Там усилие ближе к 200

>через 100.000км или пять лет можно было выкрутить болт из чугунного вала
Вал обычный стальной, от микрометра даже следы на шейках остаются, если чуть неаккуратно его (микрометр) применить

Недозатянутый болт откручивается... тоже проверено на практике.

В общем геморроев я с этим болтом словил в свое время столько - что мало не покажется... по итогу заказал новый болт и поставил согласно мануалу

сорры.
да, резьба мажется, шайба чистая.

эээээ....
пааш.
там не 20Нм.
там 200Нм)))))

Где поставить подпись под капитуляцией?

Сообщение от oldschool

Где поставить подпись под капитуляцией?

наливай

устного признания достаточно )))))))))))))))))))))))))))

Так как правильно затянуть этот болт, я имею ввиду какой должен быть момент? Есть диноключ, длиной ~40см, ну и чтобы вывести его для удобства от болта еще нужно около 60-70см, какой момент выставлять? Скоро ремни менять )