Промывка двигателя.

Итак отчёт о промывке. Машина Civic Coupe 96, пробег ~ 220к

Причина беспокойства, машина ела бензин, масло, так же при больших оборотах масло струей било из глушака. Чего я тольео не послушал, кольца, колпаки, сальники и.т.д, один умный человек посоветовал заменить маслянный фильтр+топлинвый+сделать промывку+свечи.

Чем я и занялся собсвенно.
-------------------------------------Материалы----------------------------------------
Свечи - очень важно брать оригинал, ибо у каждой модели калильное число разное и эффект будет не тот = 800р за 4 штуки.

Масло - купил Кастрол Магнетик 5W40 - как и положено по манула 1400р

Фильтры взял там же где брал масло, вот тут можно не сильно придежриваться, но так же взял оригинал 300маслянный+500топливный = 800

Промывка ZiC Flush - 600р, тоже была посоветована этим умным человеком.

Итого 3600р

---------------------------------------Работа------------------------------------------

1) Нагреваем машину на старом масле ~ 10мин на холостых.
2) Сливаем старое масло. Для этого ищем сливную гайку, и аккуратно откручиваем, из неё струей пойдет горячее масло, нужно будет подставить чтонибудь, типо баночки литра на 3-4.
3) Заилавем промывку не до конца, тоест литра 2. Даем поробтать 10 минут на холостых, глушим 10 минут отдых, далее еще 10 минут. После слиавем промывку отдыхаем 10 минут.
4) Долиавем осташееся 2 литра и работаем 30 минут, после чего слиавем.
5) Меняем маслянный фильтр, НИКОГДА не лейте промыку на новый фильтр.
6) Меняем свечи.

Лично у меня все проблемы после этой процедуры пропали, масло есть перестало, по Co2 вернлось почти к норме, бенз есть меньше.

Удачи в ремонте, и помните, лучше вас вашу же машину никто не сделает

Давно была сделана данная процедура? честно говоря я первый раз слышу что после замены фильтров масла свечей и промывки двигателя машина перестала жрать масло, с СО2 я может и соглашусь замена свечей могла дать необходимый результат но расход масла??? не знаю чудес то не бывает, а сдесь настоящее чудо.Да и пробег у машинки как раз под замену колечек. У меня просто тоже были аналогичные проблемы поменял колечки ремонт головы за одно замена прокладок, сальников, вкладышей соответственно, сейчас норма расход топлива в городе примерно 8 это с учётом пробок расход масла отсутствует, вот такие дела.

Кольца уже менялись в том то и дело, еще в 2002 году, сразу когда она из Германии прибыла, поэтому их исключили. Думали на колпачки, но их тоже посмотрели, просто клапана сняли без снятия головы, тоже эластичные, как новые. Ну и всё. А так я говорою как есть. Ела где-то литр на 3000, бензин вообще под 20 на 100км.

+ масло заливали туда не то, 5W20, а надо 40, так что вполне может быть что на нужном масле, она как надо и работает. Ну щас по факту я проехал 144км на 10 литрах, специально засёк.

Процедура сделана была месяц назад, причем эффект наблюдаеться только вот последную неделю, не сразу всё в норму вернулось.

p.s. Так же как выяснилось фильтр масялнный не меняли все 220к км.....
p.s.s. Топилвный тоже был оригинальный )) 96 года ))) Вообще по одометру она прошла 125к ), но я в это не верю, как и все мои друзья, ибо видно что по более, как раз примерно 200-220.

Сообщение от mrAndersen

Кольца уже менялись в том то и дело, еще в 2002 году, сразу когда она из Германии прибыла, поэтому их исключили. Думали на колпачки, но их тоже посмотрели, просто клапана сняли без снятия головы, тоже эластичные, как новые.

За 7 лет кольца можно спокйно укатать. Про клапана это шутка что-ли?

ИМХО: Чудес не бывает. Естественный износ ЦПГ не исправить никами промывками и заменами фильтров и свечей

Распредвал крутишь, чтобы поршеншь подошёл к верхней части цилиндра, чтоб когда сухарь разжимаешь не упал клапан взниз ) Всё просто ) Да и я вроде не шутник )

Нужно четко понимать, что ЦПГ(если ужы мы перишли на термины) сделаны не из ваты, и даже за 200т не должны изнашиваться до такой степени, чтоьбы расход масла увеличивался в 20 раз. Во вторых как я уже говорил компресионные кольца меняли, а вот движок никто не чистил, если не понятно как произошло "чудо" объясню. В циллиндре образуеться нагар, но это всем итак известно, если этот нагар становиться уже черезчур жестким, то отверстия для маслосъмных колце забиваються и масло сгограет вместо того чтобы счищаться, из-за этого у меня оно и выхдоило через глушак, и как следсвие брались новые дозы из картера и как итог масло уходило. Тоже самое и с бензином, не правильно работает цикл сгорание следовательно мозги больше и больше топлива впрыскивают чтобы обсеспечить нужную мощность.

ммм... интересно

а как вообще вы относитесь к промывке двигателя?

чистота - залог здоровья

ну чистота, а как на счет всех сальников и прочих резиночках? это же Гуд Гейм..

Часто не стоит делать и "савком" не пользоваться и будет тебе счастье.