Промывка двигателя.

проведите мне такую процедуру))) может хоть она поможет))

Сообщение от E.D.E.L.I.S.

проведите мне такую процедуру))) может хоть она поможет))

Ну... процедуру которая поможет я конечно провесть могу)))) только автомобилю твоему от этого ничего не будет))))))))))))))))))))))))))))))))))

А если чесно, то когда мотор в порядке - промывать его не надо, а трупы от промывки не оживают(((

все срочно подписываемся на ЗР, и пусть это будет автомбильной библией)))
на машнах когда пробег большой...есть каналы которые забиваются отработанным маслом, образуется нагар, залипают кольца...увеличивается раход бензина, машина превршается скутор и начинает питаться маслом....дык вот чтобы прочистить каналы и снять отложения....и существуют промывки!))

Сообщение от Mutabor

все срочно подписываемся на ЗР, и пусть это будет автомбильной библией)))
на машнах когда пробег большой...есть каналы которые забиваются отработанным маслом, образуется нагар, залипают кольца...увеличивается раход бензина, машина превршается скутор и начинает питаться маслом....дык вот чтобы прочистить каналы и снять отложения....и существуют промывки!))

Любая промывка - вред. Так называемая "пятиминутка" - двойной вред.

Ниже привожу аргументы:

разжижение масла в двигателе, т.к. при смене масла в двигателе остается около 15% старого масла. Если у обычного масла высокотемпературная вязкость около SAE -30,-40,-50, то после того, как вы промыли двигатель и залили новое масло, его вязкость сразу уменьшится. Чем меньше вязкость, тем хуже защита двигателя. Особенно заметно вязкость упадет после промывки "пятиминуткой", т.к. она состоит из сплошной химии; вторая причина - при использовании промывки удаление отложений идет лавинообразно. Т.е. если двигатель грязный, то может произойти отрыв куска "г" от стенки канала, который поплывет по масляным каналам и обязательно застрянет там, где тонко - в канале коленвала (или распредвала). Потом коленвал немного поработает, а потом... потом Вам Дима уже лучше расскажет. Часть производителей по этим причинам ВООБЩЕ КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЮТ промывать двигатель. Случаев, когда промывка действительно необходима мало: пробитая прокладка - когда необходимо промыть масляную систему от остатков суспензии и когда Вам вместо масла налили откровенную "КАКУ", вы это вовремя обнаружили и решили поменять масло на нормальное.

Давай закончим этот спор и останемся каждый при своем мнении, ибо это разговор вникуда....
Кстати! случай из личного опыта: была у меня восьмерка таз, слегка тюненая, так вот когда меряли компресию при пробеге 150-160тысяч было 12-12-10-12 по цилиндрам, капнули масла - поднялось, сказали что кольца в 3 горшке залегли.
Решил полечить - гонял неделю постоянно держа не меньше 4500, временами в 7 крутил. В итоге когда померяли - везде 12... моторист сказал что от таких оборотов все гамно повылетало)))

Яб лучше чем спорить, провел процедуру госпоже E.D.E.L.I.S. ))))))))))))))))))