вот еду я где-то 100-110 на пятой передаче обороты в одном положении педаль тоже,и тут резкий рывок и машина начинает набирать скорость что это может быть?
ускорение на пятой передаче
вот еду я где-то 100-110 на пятой передаче обороты в одном положении педаль тоже,и тут резкий рывок и машина начинает набирать скорость что это может быть?
vtec?
свечи?
да vtec но он при таких низких оборотах не включается тем более на пятой,свечи менял недавно
ну тогда хонда намекает тебе что может круче, и нех тошнить в правом ряду)))))))))))))Сообщение от qtekit
ну а если серьезно сними тросик газа с дроселя посмотри как он ходит...мож подклинивает?
проверь свободно ли ходит дросельная заслонка!
а вообще у меня свечи тож новые только 2000 откатали...и уже бывают провалы! свечи у меня денсо, завтра их поменяю)))
Не у тебя одного такая ерунда. Гдето была даже тема про это. Проявляется на моторах VTEC-E D15Z6 и D15Z8, про другие не знаю. Если плавно ехать, когда обороты очень медленно растут, то ровно на 3000 об/мин происходит толчок и обороты начинают расти намного быстрее, при этом педаль газа остается в том же положении. Кто то проверял думал что это VTEC включается (подключал светодиод на соленоид VTECa), но оказалось что он не включается. Возможно что это программа управления переходит из экономичного режима в обычный.
P.S. У меня тоже самое.
нет! экономия заключается в степени поднятия клапанов, втек как раз меняет высоту поднятия. у втек-Е степень поднятия меньше чем у простого втек, поэтому это и считается экономичным втеком! если втек не врубается, то никакая програма пинок оборотам просто так не может дать!
Дядя, ты чё написал? Д15З6 витёк тама фся экономия в том, что он работает в двух режимах, 12 клапанов (экономный) и 16 клапанов (нормальный) и весь там втек на этом. Про поднятия ты кнешно дал...
там 3 режима втека вроде!
да не дядя федор ты помоему сам попутал, это тебе не мазда кседос6!)))))))))))))))))))))
учи мат. часть!))))))))))))))))))))))))))
Ваши права
Ответить с цитированием