ускорение на пятой передаче

Сообщение от Mutabor

да не дядя федор ты помоему сам попутал, это тебе не мазда кседос6!)))))))))))))))))))))
учи мат. часть!))))))))))))))))))))))))))

ну хотяб ты сам почитал чё-нить кроме беллетристики... Глянул хоть бы википедию. Ты голову этого пихла хоть видел? Ну вот погляди, потом кседосом обзывайся... во, за тебя поработал http://ru.wikipedia.org/wiki/VTEC

---------- Сообщение добавлено в 20:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:08 ----------

Сообщение от qtekit

там 3 режима втека вроде!

где? в д15з6? Откуда, друг?

Сообщение от sancho-panso

ну хотяб ты сам почитал чё-нить кроме беллетристики... Глянул хоть бы википедию. Ты голову этого пихла хоть видел? Ну вот погляди, потом кседосом обзывайся...

---------- Сообщение добавлено в 20:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:08 ----------



где? в д15з6? Откуда, друг?

пойду читать Викулю))))))

Сообщение от sancho-panso

ну хотяб ты сам почитал чё-нить кроме беллетристики... Глянул хоть бы википедию. Ты голову этого пихла хоть видел? Ну вот погляди, потом кседосом обзывайся... во, за тебя поработал http://ru.wikipedia.org/wiki/VTEC

---------- Сообщение добавлено в 20:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:08 ----------



где? в д15з6? Откуда, друг?

У меня vtec-e двиг d15Z6, так там точно только эконом мод, по городу больше шести-семи литров на сотню не уходит(это при пробеге в 222 000), но я бы не сказал что от этого машина не резво едет.

В зеркало смотрел? Мож сзади кто подпирает..... Типа "давай бырей газуй уже ... че не хондо что ли!" )))

HA_PEuBE,
+1 )

а по теме: может с втеком проблема какая есть? .... или масло слишком жидкое/густое.... у вас же не электронный втек вроде как.. ну вобщем както так))

Да тросик скорее всего залипает... или типа того что то...

та же самая штуковина.
у меня она на прямую зависит от зеленой лампы "econ",
толчок происходит сразу после того как она гаснет.

Поправьте если не прав: в экономном режиме работают не все клапаны, а когда двигатель переходит в обычный режим, подключаются все и происходит толчок.

В любом случае это совсем не проблема, а нормальная работа двигателя.
Работая газом, можно и до 120 км\ч ехать в экономе

посмотрю может и вправду тросик!

---------- Сообщение добавлено в 15:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:45 ----------

спасибо!посмотрю!

В общем у меня 114 л/с D15Z8 VTEC-E (этото втек заключается в отключении 4х впускных клапанов, т.е. не 16 а 12 клапанов работают), едешь на пятой передаче где то 125 км/ч это 3000 об. и тут ПИНОК, не сильный но чувствительный, это как раз и есть подключение 4 клапанов! т.е. если VTEC-E то 2 фазы работы двигла!

Если три фазы то это двигатель D15B 3-Stage VTEC 130 л/с, там три режима 1й Эконом 12 клапанов, 2й обычный 16 клапанов, 3й с максимальной отдачей с двигла когда клапан заходит глубже и пускает больше смеси!

Сообщение от DrEeD

В общем у меня 114 л/с D15Z8 VTEC-E (этото втек заключается в отключении 4х впускных клапанов, т.е. не 16 а 12 клапанов работают), едешь на пятой передаче где то 125 км/ч это 3000 об. и тут ПИНОК, не сильный но чувствительный, это как раз и есть подключение 4 клапанов! т.е. если VTEC-E то 2 фазы работы двигла!

Согласен, но называть пинком это я бы это не стал, просто чуть резвее начинает ехать.
До 4 передачи это срабатывает на 2500 об., экономичный режим короче)

---------- Сообщение добавлено в 07:35 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 07:33 ----------

чет пока я писал, тут уже все расписали))))))))