Мож кто знает сколько бедет по баблу кольца поменять и маслосъемные? Не читая материалы... только за работу
Мож кто знает сколько бедет по баблу кольца поменять и маслосъемные? Не читая материалы... только за работу
а ты уверен что у тебя кольза а не клапана???
Пока не знаю... маслице поджирает, или может я просто после девятины не привык (она ващеее не жрала). Режим езды - когда как, но потопить люблю ))
За меясц (1500 примерно) долил грам 400 может.
Норм или нет?
было время я за неделю 500 грам лил, когда топил по 5-6к оборотов. + у меня из поддона сочилось и прокладка ГБЦ на последнем издыхании была. в принципе 400 в месяц это норма если топишь время от времени.
Даже если не так, то 400 грамм в месяц это не повод менять лезть в дрыг имхо
Апсалютно согласен с АК100, где то читал, что ХОНДЫ вообще полюбляют масло, а темболее когда тапка в пол!
А то что масло уже потемнело это норм? Лью Кастрол 5_40, как и лили до меня.
Мож маслосьемные махнуть или не надо?
И кстати думаю меня масло раз в 5000, это нормально или я зажрался )))
Когда взял себе сивку крутил до 7. масло уходило оч. быстро. я сначала заморачивался в сервис гонял чтоб узнать причину чё да как.
Потом последние 2000 км отъездил спокойно 4500 об. макс. Масло было на прежнем уровне.
Я думаю если крутить больше 5 тыщ. и масло уходит эт. норм.
Полностью согласен. Взял весной, спросил у прошлого хозяина что он лил, он сказал BP Visko полусинтетику. Месяц ездил долил грамм 400, но права только получил и трогался под бугор лихо под 4-5 тыс. оборотов(боялся скатится), потом привык и стал трогаться без тапки в пол. Надоело доливать поехал в магазин выбирать масло, поговорил с продавцами сказали лей мотюль синтетику и уходить перестанет, я сомневался долго гуглил, с друзьями это обсуждал, абсолютно ВСЕ говорили, что из машины 222 000 пробега синтетика вытечет. Но я взял и попробовал и масло за месяц не ушло ни грамма. Я когда менял масло следуя строго по манулу побежал в магазин и купил новую сливную пробку, в сервисе когда промыли сказали, что эту пробку(и старую и новую) ставить нельзя(за что им отдельное спасибо, могли и промолчать) обосновали это тем, что на картере немного подтерлась резьба и пробка вворачивается, но открутить ее можно и пальцами(какой-то нехороший человек резьбу попортил когда масло менял), порекомедвали ввернуть вместо пробки болт с той же резьбой, но подлиннее.Так и сделали, болт держится намертво.
В итоге думаю, что
1) Масло уходит от манеры езды;
2) Масло просто начинает угорать если его долго не меняли, а только доливали(очень чОрное);
3) Если из под сливной пробки ничего не течет, то это не течет только когда машина стоит и там нет такого давления как при езде, поэтому пробочку тоже следует заменить(или хотя бы проверить);
4) Я не химик и не физик, но думаю вязкость масла она на то и вязкость, поэтому с одинаковой вязкость будет или выходить или оставаться как минералка, как синтетика, так и полусинтетика.
5) Прежде чем капиталить, нужно все же проверить все варианты, а то вопрос будет только в пробке или давности масла, а ты выкинешь минимум сорок рублей на ветер.
nubovshik
Ну 40 это сильно слишком сказано... максимум 20 т.р. ибо есть у знакомых опыт.
Масло менял 1500 тысячи назад , но оно че то уже черное... вот и думаю че за херь.