парни, он оказался 1.6 160 кабыл, это надёжные движки? и сколько они бензина по городу кушают в реале, по докам 11 литров
парни, он оказался 1.6 160 кабыл, это надёжные движки? и сколько они бензина по городу кушают в реале, по докам 11 литров
Последний раз редактировалось LaN; 08.01.2010 в 17:09.
добрый вечер....решил брать кивик....года 98-00,хетч трехдверный,90сильный..не подскажете свое мнение по поводу такого варианта http://all.auto.ru/cars/used/sale/4820035.html
в попу битый. и спереди "Н" нету... видно на фотках. а так вроде ничё.Сообщение от ошпаренный
если не секрет как понял что битый....читал ваши отзывы,разгядывал все фотки,стыки вроде норм......
а насчет буквы пох,все равно решетку другую буду ставить)))
Последний раз редактировалось **Sunny**; 10.01.2010 в 01:36.
зазор между фарой и крышкой богажника большой для такой машины...
там большие сколы краски и ржавчина + фонари от дорестайла.
насчёт буквы - может спёрли, а может и в перед бита (повод внимательнее смотреть морду)
п.с. просьба не оффтопить про ебэй. это не по теме
Хочу тоже добавить пару слов по теме. На основе своего горького опыта.
Многие говорят, что при осмотре автомобиля двигатель должен быть грязным. Для того что бы были хорошо видны подтёки масла и других жидкостей. В этом конечно есть резон! Но я бы посоветовал посмотреть на этот движок и в чистом виде. Когда я увидел свой движок чистым в первый раз, я был шокирован. Оказалось что он был как конструктор собран из разных частей. и практически на всех деталях были пометки краской из авторазборок.
Так же я бы проверил геометрию авто на стенде развал-схождение. На моём цивике эта процедура выявила уход переднего правого колеса на 2см на зад. Тоже не очень приятно.
А ещё "мухоотбойник" на капоте не всегда ставят для красоты или защиты от камней. В моём случае он закрывал внушительные сколы краски.
Но главное что бы я посоветовал, возьмите с собой на осмотр цивикавода с большим стажем! И, как принято говорить на форумах, будет вам счастье.
Мужики)),вообщем решил брать Civica Hatchback VI
1)какой лучше брать до рестаил или рестаил(машина интересна не как просто машина.а как обьект для совершенствования) и в чем разница(интересер только левый руль и ручка)?
2)какой двигатель самый подходящий(хочу лошадей не больше 150)?
3)вот например если взять чахлика с хорошим кузовом и воткнуть в него мотор с коробкой,сколько это будет стоить(сам свап) и где есть умельцы,вообще интересен сам процесс(много ли мароки)?
4)как машина дружит с нашими морозами и влажностью?
5)какие основные и самые дорогие в ремонте болячки?
6)как электроника,проблемная, глючит или нет?
7) есть ли сейчас достойные варианты для покупки в СПб,кто-нибудь собирается из клуба продавать?
вспомню, еще допишу ))
заранее спасибо)
Mr.Jr,вам придется половину этого прочесть - http://www.civic-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=86
СергейД,явно под восстановление брали машину, либо хозяин сам восстанавливал и сразу потом отдал.... кста то что половина детлей с разбора это не особо и плохо, дольше пробежать может, а вот сход развал как и компрессию не плохо мерить всегда...
А по поводу движки 1.4 на 75 и 90 лошадей. Насколько они живучи?
Какие должны быть компрессия/давление?? что еще стоит проверить относительно движка?
Ваши права
Ответить с цитированием