не, ну тут ваще не ясно чья тачкаСообщение от artemchik
не, ну тут ваще не ясно чья тачка
Здраствуйте, давно ищу себе машину, сначала хотел ТАЗ, но потом посмотрев пару машин, и послушав людей решил отказаться, начал искать японок до 2000ого года, т.к. бюджет невелик (130-140килорублей, и это край), буквально вчера наткнулся на сивик, 1997г.в., 3ех дверный, за 150килорублей, и сразу к Вам узнавать, что нужно смотреть и какие "подводные камни" могут быть. Продавец говорит, ездила девушка, небольшие внешние памятости, т.е. навесное, в частности - дверь и задний бампер (совсем небольшие видно по фото), продажа по ДКП, 1.5 л, бензин, 130 л.с., вариатор (CVT), передний привод, хетчбек 3д, правый руль, в целом, продавец говорит, что менял по ходовой тормозные диски и колодки, неболшьшие косяки так же и по салону (уточнять не стал, внешний вид автомобиля особой роли для меня не играет, главное что бы живой, и не гнилой, ну и естественно, не совсем ушатан. Ну и собственно вопросы:
1) куда глядеть кроме арок, радиатор, щупа?на что обратить пристальное внимание?
2) стоит ли с таким бюджетом засматриваться на сивики?
3) сложный ли в обслуге вариатор (до этого сталкивался только на скутерах, не нашел ничего трудного, кроме относительно частого ТО данного узла, и замены ремней), как вообще он себя ведет? продавец сказал что при резком нажатии газ в пол, есть небольшой провал, от чего это может быть на вариаторе?
4) стоит ли ехать смотреть данный агрегат?ехать не близко, но ехать готов!
5) какие проблемы могут быть при покупке авто по ДКП и стоит ли покупать?(продавец обратил на это особое внимание)
и еще чуть не забыл, продавец сказал, что немного подъедает масло, если крутить мотор, при спокойном городском цикле этого нет. А так же трещина на лобовом стекле под (за) дворниками, со слов продавца, вылезла после включения кондиционера для прогрева салона, при лежащем на лобовом стекле снеге, засверлить говорит можно.
Огромное спасибо всем кто отзовется на мою просьбу заранее!
Последний раз редактировалось whoopee; 23.04.2013 в 11:49. Причина: фото
правый руль +/- так и стоит.
дкп - дело каждого. вариатор на старых машинах - зло.
xumka,
т.е. вариатор огромный гемор? просто машинка понравилась, но смущает по болшьше мере вариатор, т.к. далек от него, можно по подробней, чем опасен?
чейта? чем он большее зло, чем старая машина в принципе? аргументы в студию, плз
Да ничем, при условии нормального обслуживания, что можно сказать, в принципе, про любую коробку. Автомат я бы даже сказал геморнее вариатора. В самом печальном случае б/у вариатор 7-8 тыс. руб. - не самые жуткие деньги. Про обслуживание можно почитать темы на этом форуме, ниче там сверхзаумного.
В целом машинка вроде симпотишная, можно смотреть. Если далеко ехать, я бы попросил фото порогов со снятыми накладками и в идеале днища за задними арками. Вобще она красилась целиком, надо смотреть качество покраски + поискать возможные переварки, если есть - оценить состояние сварочных швов. А вобще смареть все как обычно - кузов, двигатель, коробка, подвеска. Кстати, по ходу этот цивик без кондея, если так - то дороговато.
Вобще с твоим бюджетом я бы крепко подумал нащот цивика, потому что ремонт хонды - не самое дешевое мероприятие. Нужно быть готовым к тому, что оригинальные запчасти стоят недешево, а ставить неоригинал почти всегда бессмысленно, ибо говно. А ремонт 15-летней машине будет нужен - 100%
я почитал у ВАс на форуме, вроде ремонт нужен не частый, думаю лучше 1ин раз поменять все ит следить, чем постоянно на тазе вливать в него деньги, в прочем, что нужно посмотреть в первую очередь кроме днища и арок с порогами?
чтоб мотор был жив и с подвеской не слишком печально
а ещё смотри насколько сильно бит
сивик тоже будет требовать ремонта. там резинка порвалась, там шаровая заскрипела. не новая машина всётаки. но уровень удовольствия от обладания и от вождения, который дарит сивик, тазу и не снился. а все эти мелкие поломки починятся. а ещё сивик крайне выносливый. если что-то застучало/заскрипело, оно будет стучать и скрипеть до тех пор, пока не вынесет тебе полностью мозг. и только потом может сломаться.
хотел бы попросить ВАс, что смотреть (все таки решился ехать), пожалуйста, напишите полный список на что уделить внимание, куда залезть, арки, радиатор, щуп я понял, и почему может кушать масло при более интенсивной езде чем спокойно по городу?
http://www.av.by/public/public.php?e...lic_id=4424580 Помогите новичку с советом. Лично машину смотрел, но мало что дало, так как смотрел вечером. Понравилась экономичность, управляемость. Но вот коробка передач какая-то уж больно расшатанная, на нейтралке можно нормально так помахать из стороны в сторону. Это у всех хонд так?
нет
Ваши права
Ответить с цитированием