Для тех кто решил купить 6-ой сивик

Сообщение от xumka

серебро уставшее, не рестайл. в жопу билась, арки варилась, морда косая. салон затерт весь. спроси что за мотор там. 165 дорого.

у зеленой арки пошли и передние крылья ржа, в жопу билась. капот кажется кривой. посмотри, местами шпакля-пыль неоттертая есть - красили что-то не так давно..

для таких годов тебе важен КУЗОВ. не сильно гнилой, а это только смотреть.

приятнее зеленый, на серебре фанат ездил XD

проси норм фоток днища и арок задних. а не на калькулятор. и фото птс.

Окей, спасибо! а что что скажешь про эту? https://www.avito.ru/moskva/avtomobi...1993_523351582

гнилье. арки в гавно, заднее крыло в гавно.. 5 в живом найти сложнее чем 6ой, если что. но 5ый приятнее 6го, если что) перекуп походу.

Kirill666,
зеленое купе моё, если есть вопросы можешь спрашивать в личку. Сфоткаю всё, что надо будет. По замечаниям выше: капот ровный, тайвань в плёнке под карбон, арки задние еще пару лет продержатся, передние крылья - правое новое, левое перекрашено зимой. В жопу билась до меня, в левый угол.

Доброго времени суток!

Раз такое дело, то и я приму участие. Выбираю свое первое ТС. Бюджет: 180к (ещё 20 это постановка на учет, страховка и по мелочи). Город: Новосибирск.
С удовольствием прочитал бы всю ветку, но 476 страниц уж очень много. Осилил только 100. Поэтому прошу прощения, если вопросы будут повторятся.

Первый: civic или civic ferio? Каждая машина конечно уникальна, но если усреднить, то какой вариант оказывается предпочтительнее? Или все же это только дело вкуса: седан и хэтч?
Второй: Бюджет до 180 достаточен, чтобы взять среднего цивика? В лучшем случае, сколько ещё нужно будет влить в него? (Сред. цена в НСК+500км 170к)

Пара вариантов:
CivicТомск - вроде живо смотрится

FerioКемерово - не нравятся зазоры.

FerioКемерово2 - заверяет, что только жидкости. Маленькие вмятины.

CivicНовосибирск - вкусно, но подозрительно дешево.

CivicНовосибирск2 - Предпочтительный вариант, но там с проводами проблема (на фото видно) и жидкость какая-то.

С уважением, snowstaff

snowSTAFF,
в последней ссылке не увидел ни единой проблемы с проводами...
каждую из машин надо смотреть вживую.

snowSTAFF,
Первый овощ на вариаторе, в Томске его ни разу не видел,
второй тож на варике и уже продан
третий с трехстадийником на варике и про коробку темнит, у варика одна только передача передняя, вторая задняя
четвертый я бы взял и впихнул туда В20
пятый овощ на варике
а техсостояние смотреть в живую надо...

Сообщение от kot321

snowSTAFF,
в последней ссылке не увидел ни единой проблемы с проводами...
каждую из машин надо смотреть вживую.

Спасибо. Под проблемами я подразумевал оголенные провода. Видимо, я дилетант.

Сообщение от anisimch

snowSTAFF,
Первый овощ на вариаторе, в Томске его ни разу не видел,
второй тож на варике и уже продан
третий с трехстадийником на варике и про коробку темнит, у варика одна только передача передняя, вторая задняя
четвертый я бы взял и впихнул туда В20
пятый овощ на варике
а техсостояние смотреть в живую надо...

Правильно ли я понимаю, что "овощ" - это нежелательное приобретение? Или что ты имеешь в виду?
Вариатор настолько плох? Год проедет, а дальше заменить?
П.С. Уточнение: четвертый является наиболее привлекательным?

вариатор в неумелых руках быстро помирает и требует особого ухода за ним,
у меня было три цивика на вариаторах, раз в 30 т.км замена жижи и фильтров, их там 2 шт.
овощ, это полторашка 105 л.с.
трехстадийник, чуть повеселее 130 л.с., но тоже меня через год перестал устраивать
в данный момент, если бы венрулся в прошлое то взял бы самого овощного с двигателем 1,3 и автоматом и поставил бы туда В20В с механикой или если есть неприязнь к механике, то с автоматом, поэтому мне четвертый вариант больше нтравится
да и на автоматный меньше гемороя поставить механику нежели на вариаторный, т.к. у вариаторного правая подушка, держащая коробку находится в другом месте нежели у автоматного и механического, отсюда убирается проблема изготовления переходного кронштейна

---------- Сообщение добавлено 11.05.2015 в 22:30 ----------

ну а как проверить вариатор
желательно нужно чтобы машинка была не прогретой
прогреваешь ее до рабочей температуры, включаешь R или D обороты просаживаются, отпускаешь тормоз, машина плавно трогается, останавливаешься, обороты просаживаются, но не плавают, если плавают, либо машина дергается при начале движения, то значит к коробочке подкрадывается пушной зверек.
Если вообще трогается с ударом или при отпускании тормоза стоит на месте и только после нажатия газа непонятно как с ударом и плаванием оборотов трогается, то зверек вообще конкретный...

Добрый день, уважаемые хондоводы. Хочу (очень сильно хочу) приобрести 6 civic, перерыл все темы на всех форумах в поисках. Сам пока не особо разбираюсь, поэтому нужна помощь опытных людей.
Интересует машина на каждый день, без турбин и прочей нечисти. Бюджет ~200кр.
Хотелось бы узнать мнение по поводу следующих:
http://engels.drom.ru/honda/civic/13835735.html - владелец пишет мотор 1,6 105 л/с
http://krasnodar.drom.ru/honda/civic/18164990.html - цена 205к
http://shahty.drom.ru/honda/civic/18204200.html - к этому особенно присматриваюсь, по кузову пока не понятно, VTEC, все дела... она на драйве2: http://www.drive2.ru/r/honda/1073766
Заранее спасибо.

Сообщение от anisimch

вариатор в неумелых руках быстро помирает и требует особого ухода за ним..
ну а как проверить вариатор
желательно нужно чтобы машинка была не прогретой
прогреваешь ее до рабочей температуры, включаешь R или D обороты просаживаются, отпускаешь тормоз, машина плавно трогается, останавливаешься, обороты просаживаются, но не плавают, если плавают, либо машина дергается при начале движения, то значит к коробочке подкрадывается пушной зверек.
Если вообще трогается с ударом или при отпускании тормоза стоит на месте и только после нажатия газа непонятно как с ударом и плаванием оборотов трогается, то зверек вообще конкретный...

За это отдельное спасибо. Тогда отправлюсь на смотрины.