это как повезет... можно год ездить и только масло менять и бенз заливать, а можно заглянуть глубже и перебрать подвеску тыщ так на 30...Сообщение от Pigas
а расходники (фильтры, колодки, тормозные диски) стоят примерно так же, как и на другие подержанные иномарки...
да хотел спросить: какой ресурс у этих двигателей? Про обычные знаю что это около 300 тыс км, а у втековых не знаю.
ресурс у хондовских движек ...пока не стукнет!))))))))))
есть где0то видос как французы пытались убить дрыгатель хондовский....заливали место масла воду и держали на отсечке ОЧЕНЬ И ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ долго...в итоге там бенз сочился из всех щелей... дрыг потом остужали ведром воды холодной!)) он заглох...лягушатники подумали что все финиш....но не тут то было 20 сек крутежки стартером и он сново на ходу! а у нас тут у половины масла жрет и мы доливаем его....так что даже питающиеся маслом дрыгатели еще очень долго будут ходить!!!!!!!!проверено лягушатниками!))))))))
все зависит от хозяина)
1.4 вообще милионники, так под 300к, дальше надо капиталить уже. Если капиталят обычно это происходит раньше.. опять же зависит от стиля езды.
Укатать можно и за 30 тысяч. Вообще эти движки очень надежные.
а какое масло вы доливаете если не секрет? не разорительно?
долив это какой расход?
литр на тысячу?
доливаем то же, что и заливаем)))
лично я Mobil 5w30, кто-то оригинал Хонду 5w30 льёт...
расход/долив ну если всё время в отсечке ездить, то иногда доходит до 1 литра на 1000... просто надо заняться движкой...
Castrol 10w40, в овощном режиме грамм 700 на 6-7 тысяч. Планирую перейти на Idemitsu 10w40.
ну эт не шибко расход
вообще литр на 10 тыс считается нормой везде по моему у нормальных людей
просто если расход 1 л. на 1000 км, то доливать какой нить кастрол который стоит 1100 рубасов 4 литра.. как то ой..))))
Это в овощном режиме, если крутить, то больше значительно. А перейти на Idemitsu хочу, ибо это производитель оригинальных масел Honda.
кто те такой бред сказал????? оригинал хонду делает Mobil
Ваши права
Ответить с цитированием