В автомате а в варике на сивке косяк только в том что на нем не рекомендуется ехать с высовой скоростью долгое время. Греются они. а по московским пробкам самое оно. Хотя я в принципе не стал бы брать машину на автомате с объемом движка менее 2 литров.
Хондовский автомат очень быстро и плавно раборает.Так что 1.5 ей вполне хватает тем более если учесть относительно не большой вес того же самого хетча,коих мне кажется большенство.
Дайте дельный совет,
Предлагают Цивик 98 г.в. хэтч. 2.0 TDI искал инфу про эти дизельные моторы и кроме того что они роверские ничего не узнал.
Если кто в курсах подскажите как он ходит на нашей саляре, как сложно достать детали, как дорого они стоят и вообще стоит ли рассматривать этот вариант?
Если есть укажите плиз особенности подвески в отличии от бензиновой версии.
Заранее спасибо
Первый раз слышу про такой движок )))
Соляра у нас говно и это для всех машин.
Детали думаю только для движка сложно достать, а лучше зайди на exist.ru например и посмотри по каталогам какие , сколько стоят и вообще есть ли деталюхи на такие тачки.
Да это что то новенькое.
много всего написано ....Скажу сразу!!!Цивик это цуко круто отдаст в ХХХХХХХ раз больше чем возмет )))) а на счет советов доверяй Но проверяй.....не бит не крашен ,,горажное хранение 1 хозяин женщина -----БРЕД!!!
---------- Сообщение добавлено в 20:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:27 ----------
сорри комп или я за глючил.....на счет соляры не бери японнц....Зиму не любят будут траблы с бензо фильтром((((((((((бери бензин )))) эт вориант езжу 1.5 лет не парюсь и в мороз и в жару ....
не бит,не крашен,не жрет масла и т.д,запомните (это тем кто хочет купить) вы же 6 сивик выбираете,в среднем ему будет лет 10,не битых и не крашеных 3-5 летних то проблемно найти,другое дело как машина была бита и кем)))).Всю процедуру "брать или не брать" авто можно и самому сделать,но имеет место быть тот факт ,что б/у машина -это "кот в мешке" тут как ни крути.Для начала надо осмотреть (днем желательно) кузовню,открыть багажник,поверить ,по возможности все швы,износ протектора шин,осмотреть стекла(нет ли на них "катышек" от сварки).По подвески вы поймете сами ,пусть не за рулем,но вас прокатят(но лучше отдать на диагностику-300р по моиму в МСК),обратить внимание не ведет ли её.Сесть за руль погазовать,послушать не прогорел ли глушак,короче чтоб ничего не дребезжало.движки на хондах хорошие,но в основном подъушатанные(от замены до замены маслица надо будет подливать от 100гр до 1литра,все зависит как дрыг крутить и как его крутили,тут либо доверится продавцу либо в сервис,удачи
всем добрый вечер, появилась возможность купить у знакомого хэтч 3 дв. 1998 г.в., двигатель 1,4, мкпп.
прошу пояснить некоторые моменты:
1. подушек и АБС нету...говорит что не было изначально, возможно ли такое?
2. при кузовном осмотре заметил, что была бита слева в задницу. Точнее сказать не могу, но фару меняли точно и выправляли багажник.
за машину человек просит 190 тыс.руб. адекватная ли это цена?
п.с.
подскажите где и за сколько сделать полную диагностику перед покупкой в ЮВАО
Подухи - точно не знаю, но че-то не припомню цивика без них
АБС - да, опциональная штука
цена - в принципе приемлемо, если нет других косяков. В любом случае надо торговаться
Диагностика - рекомендую www.deksclub.ru (вернадка в районе цирка)
комплексная (кузов, двиг, тормоза, подвеска) - 3,5 килорублей, но оно того стоит (там почитай на сайте про диагностику двигла как они делают - фотки сетки Хома, на месте скажут реальный пробег)
Dr. Zig
спасибо, наверно туда и поеду
надеюсь сюрпризов не будет...
Ваши права
Ответить с цитированием