Для тех кто решил купить 6-ой сивик

+200рублей..а валить боком все равно не будет XD

xumka,
чтобы хоть как-то валить боком нужен nsx, а он других денег стоит)))

б-серия попса.Даешь к20 в массы!)

Сообщение от kazakovpa

Очень нужен совет

Уже лет 10 как я пускаю слюни на легендарный шестой трёхдверный хэтч. Но в силу разных обстоятельств не сходились наши пути. И вот! Я готов,но нельзя вот так вот просто взять и купить мечту! Хочется EK3 hatchback D15 VTEC на ручке, чтобы любить его и жить с ним душа в душу долгое время. Именно поэтому хочется найти не унылый кузов, навести красоту, чтоб смотрелся приятно, обработать всё антикором. Но при условии,что у меня на всё в лучшем случае 180-200тр, выглядит это проблематично, ибо три в одном что-то я не видел в продаже... Либо кузов гнилой, либо двиган не тот, либо автомат, а хотелось бы ещё конечно кондей, ну и злектрозеркала-подъёмники приятная мелочь... Выходит так,что можно взять два из трёх, а остальное доводить до ума.
В этом и есть суть вопроса "что брать?" за исключением косметики кузова... Менять двиган или коробку,а может взять ушатанный кузов,но с механикой и двиглом за дёшево, восстановить его и перекрасть? Хочется всё сделать правильно и хорошо. Или может я много хочу за такие деньги?
Каким путём идти к мечте, подскажите пожалуйста...

ищи хороший кузов. мотор можно и 1.4., но на палке и в хорошей комплектации с кондёром, они есть и не мало. потом д14 накроешь втэковой башкой, цена вопроса максимум 20т.р. с работой. И вот твой идеал.

Сообщение от Direct

ищи хороший кузов. мотор можно и 1.4., но на палке и в хорошей комплектации с кондёром, они есть и не мало. потом д14 накроешь втэковой башкой, цена вопроса максимум 20т.р. с работой. И вот твой идеал.

Пока именно этим и занимаюсь,но всё что смотрел требует кузовного ремонта как минимум из серии "следующую зиму эти арки точно не переживут". А ценник 130-150.

kazakovpa,
ну есесно, в годном состоянии по кузову дороже стоят как правило.

Сообщение от xumka

валить боком все равно не будет XD

А кто что про боком говорил ??
Человек хотел легендарность именно Хонды 90х годов.. Это заключается в малолитражности мотора с пинком после 5к и отсечкой в 9к... Плюс невесомый кузов и картинговая рулёжка...

Для боком есть другая легенда - Марк 2.

Человеч спросил, я конкретно ответил.. Чё тут воду лить?
К20 может и бодрее и свежее, но это другая история, и она совсем не родная для Екашки

Сообщение от kot321

xumka,
чтобы хоть как-то валить боком нужен nsx, а он других денег стоит)))

я тебе больше скажу. и NSX не будет. среднеоторная компоновка и хоть сколько-то управляемое скольжение - вещи несовместимые.
S2000 ещё может. но скорее в рамках баловства. коротковата база слегка.
ниодной хонды в D1GP нет.

на последнем выезде дрифт фэмэли была с2к, которая пыталась дрифтить, но больше разворачивалась и играла в кольцевые гонки))))

а на тыче дрифтить - это бред. Это как на бугатти вейрон участвовать в ралли

как выяснилось за время хонды...самый сок в ней - это рулежка и повороты, но с радостью переключился бы на задний привод, типа марка...но одни распилы/конструктора...