Для тех кто решил купить 6-ой сивик

без мазы... ФАК им тож в падлу будет читать... мне лично уже лень отвечать на всякие такие повторные вопросы

Всем привет! Собираюсь в ближайшее время покупать себе первую машину и определился что хочу сивик 6го поколения! Целый день высматривал предложения как в интернете так и в местных газетах!
В итоге остановился на этом экземпляре:


2001г.в. 98тыс.км 1.6л 116лс

А хотел спросить вас всех на что в первую очередь нужно смотреть при покупке данного автомобиля? Буду премного благодарен!

PS: извините если не первый кто пишет такого рода пост, зеленый пока в этом деле)

6ые выпускались до 2000 года.
пробег - гон почти 100 %)

Есть вариант что была битая и долгое время просто восстанавливалась?)

Сообщение от iWTD

Есть вариант что была битая и долгое время просто восстанавливалась?)

есть варианты, которые ты даже никогда не представишь))))))))))))))))

Какая разница какой в тачке пробег или была ли она битая? Не найдёшь небитую с маленьким пробегом. Главное как она была сделана после аварии, и как за ней ухаживали.

Сообщение от Evgenikk

Какая разница какой в тачке пробег или была ли она битая? Не найдёшь небитую с маленьким пробегом. Главное как она была сделана после аварии, и как за ней ухаживали.

кто-то об этом ведь не знает))))) если человек новичёк - может быть не в курсе какие пробеги на 10ти летних тачках)))

оффтоп о пробеги)
ну то что я за первый год намотал как студент 2000км это ладно... сейчас пока 10000 в год кое как. итого 1998 и 145 пробега.
на работе есть крендель который купил ИЖ 1996 году, у него пробег 25000. реальный ибо работа и все остальное у него на растояния 3км. катается только на дачу. за 150км. и то редко. купил так как девать деньги в 96 не куда было.

а про битость еще раз говорю, битость разная бывает. и по разному востнавливается. но у меня лично подвеска оригинальная вся меняная, да комплект фар уже... 4))) но это значит что она вся перекошаная ибо хреновая деталь спиливается покупается и варится НОВАЯ. ну и про покраску молчу. дорого. так что ребята ищите дальше)

самое главное опять таки, задние арки, двиг ну и общее состояние подвески. а все остальное правится моецо и меняется. иногда ручками, и без гемороя. и вобще чем больше "коцок" вы увидите на машине тем больше повода снизить цену за нормальный аппарат. тока слова мои надо праильно понять) а то щас как все найдут дымящие помойки за три рубля....

iWTD,
Ещё один нюансик, выбирай 6й цивик с автоматом, а не с вариатором. Автоматы надежнее...

Сообщение от ALEXей

iWTD,
Ещё один нюансик, выбирай 6й цивик с автоматом, а не с вариатором. Автоматы надежнее...

наверно не правильное утверждение..... если автомат закинули то тут хана ему..... так же как и варику..... ничего надежного ни там ни там нету....