114 это втековый D15z6 скажем, на 90 сильном не ездил но на 114 на автомате кайфовал и со светофоров и на быстром старте скажем км с 20-30....
тут пинок ждешь, скажем, из-за веса и сил я спокойно матрешку с 1.6 проезжал, потом купив ее думал что за думки как так было, потом сев обратно понял как так получалось))))
тут пробовать надо так не поймешь!
ВТЕК форева! i'm loven it!
разница между D14A4 и D15Z6 не ощущается почти
хм....)))) интересно.... пробовал оба? на каких каробках?
у меня хэтч на мехе, 90 сил. подвеска пожёсче.Сообщение от Егор
у друга седан (который я выбирал ему), могу кататься когда нужно. 114 сил, меха, намного мягче подвеска. эконо расходует меньше бенза. при желании шлифует до 3ей передачи.
Но в общем едут они примерно одинаково.
ну вот у меня был без эконо и я дергал легко 90 сильный..... и тот и тот на автомате.... тут не примерная роль))))
парни! хочу 6й цивик брать, желательно последних годов, нашел вот что: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6817488-9927.html
пугает то что висит он уже неделю как минимум, да и странно что ржавое крепление радиатора на нержавом кузове(непонятно мош объяснил).
з.ы. а может кто продает 6й хэтч?
это нереально долго))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
ну крашеная машина то, чего тут странного)) свяжись да погляди. Цена более менее.
а ничё то, что тачке 11 лет?))))) и все болты под капотом ржавые))))) (особенно справа по ходу движения посмотри - что на стойке и рядом)
меня бы пробег больше смутил))))
---------- Сообщение добавлено в 20:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:39 ----------
и убогий колхозный салон отбил бы желание брать тачку)))
**Sunny**, подумаешь какой нить утопленник из германии)))))) под дождём без капота стояла долго)))
В наше то время когда пробег каждый второй скручивает, чем тут смущаца?))
---------- Сообщение добавлено в 22:42 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:42 ----------
с последним согласен)
Ваши права
Ответить с цитированием