Для тех кто решил купить 6-ой сивик

Ну я считал так: подвеска до 15, по движку до 10-15+ и мелочи 5 где то. Главное постараться найти такой кивик, чтоб коробка живая была)

Kyta4og,
24 сайлентблока. от 300 руплей каждый)))
4 аморта, 4 пружины, 4 шаровых)))

ищи.
кто ищет, тот найдёт)))

Сообщение от Kyta4og

Ну я считал так: подвеска до 15, по движку до 10-15+ и мелочи 5 где то. Главное постараться найти такой кивик, чтоб коробка живая была)

Я только в подвеску вложил 30К и то не до конца все сделал.... а так надо конечно на состояние смотреть... Опять же масло в коробке и движке поменять по хорошему около 5К + мелочевка... + вылезет что-нибудь... 50К лучше всегда закладывать при покупке старого авто ИМХО

Kyta4og,
В Мицубиши готовься регулярно вкладывать на запчасти, а они дороже чем на хонду, плюс ремонт задних арок и порогов под задними дверями.
Хонда леворукая таких годов - готовься к мелким сварочным работам (без обид для леворуких цивиководов, но это факт - леворукие гниют быстрее).
Тойота в запчастях не дорого, но много мелких косячков с электрикой и та же проблема что и с хондой по сварке.
В любом случае вложиться придется в любую старую машину, а в какую решать тебе. Всяк кулик свое болото хвалит.

Сообщение от ar2r4ik

Kyta4og,
В Мицубиши готовься регулярно вкладывать на запчасти, а они дороже чем на хонду, плюс ремонт задних арок и порогов под задними дверями.
Хонда леворукая таких годов - готовься к мелким сварочным работам (без обид для леворуких цивиководов, но это факт - леворукие гниют быстрее).
Тойота в запчастях не дорого, но много мелких косячков с электрикой и та же проблема что и с хондой по сварке.
В любом случае вложиться придется в любую старую машину, а в какую решать тебе. Всяк кулик свое болото хвалит.

Спасибо за подробное разъяснение! ну чтож, придется подготовиться заранее к тратам и буду стараться быть более бдительным) хочу автомат взять, но что-то переживаю, что в лечу с ним в $ ...

Kyta4og,
У меня варик, накрывается уже 2.5 года, при старте дергается и тьфу тьфу тьфу, до сих пор жив, дай ему бог японского здоровья)))
P.S. Своего покупал в конце ноября 2010 года, При покупке менял задние плавающие сайлентблоки и сайленты в передних нижних рычагах, вроде не дорого вышло, сейчас уже не вспомню.
Пробег на сегодня уже 340т.км (моих 200). Из подвески пол года назад менял только передние пружины. Шаровые верх низ каждые 60К, косточки каждые 20К. рулевые наконечники менял один раз тоже недавно 20К тому назад, прошлые пробежали 85К.
Так что если машина под #опу, до дачи и обратно, я не думаю что сразу придется покупать и стойки и все резинки подвески (если на ней боком не валили регулярно))) ).
Подвеску всегда можно посмотреть на подъемнике и на это всегда можно еще торговаться и сбивать цену, а если учесть что рынок просто завален новыми машинами и сейчас б\у'шку продать тяжело, то смотрите машину подороже и торгуйтесь, торгуйтесь и еще раз торгуйтесь.
И больше внимания уделяйте задней части кузова на предмет гнили. Если подвеску можно увидеть сразу и сделать ее особых трудностей не вызывает, то со сваркой все гораздо плачевнее.
Удачной Вам покупки и минимальных вложений.

ar2r4ik, Спасибо! А как двигатель себя ведет? За 200к пробега не происходило никаких происшествий?

Kyta4og,
Я брал с пробегом в 140К, по любому еще пару соток отматали перед продажей. Итого получается: 140+200(отмотанных)+200(моих)= 540К.
Честно говоря собираюсь двс делать на НГ праздниках, в связи с тем что масло стал жрать так, как мой мелкий макароны с мясом.
Думал о свапе на такой же, но х... его знает какой двс придет в "посылке", поэтому решил капиталить и еще на пол ляма пробега хватит, а потом памятник ему (цивику) чугунный на вокзале построю)))).
P.S. Да кстати чуть не забыл, когда мой двс стал жрать масло как проклятый и не дымил, думал маслосъемные колпачки накрылись, поменял (зря потратил деньги), это мне вылилось в 3К деревянных отечественных.
А перед этим поменял впускной коллектор (самое дорогое вложение), обошлось в 12К отечественных, брал на Ёбай из Гаваев, но производитель Китай, напрямую в Китае ничего не нашел. ссылка. О приобретении коллектора и цивика не жалею))))
P.S.S. Кстати головной свет тоже хренов#й, надо ставить в фары либо линзы, либо лампочки подороже. Последний вариант просто, а первый это хорошо и надолго. Вот приобрел би линзы, на днях ставить буду.

Сообщение от ar2r4ik

Kyta4og,
А перед этим поменял впускной коллектор (самое дорогое вложение), обошлось в 12К отечественных, брал на Ёбай из Гаваев, но производитель Китай, напрямую в Китае ничего не нашел. ссылка. О приобретении коллектора и цивика не жалею))))

Может все-таки выпускной, а не впускной коллектор

Сообщение от fishhawk

Может все-таки выпускной, а не впускной коллектор

ой блин, заработался, да выпускной.