Жрет масло...

Сообщение от vtec4ever

Могу сказать с 90% уверенностью, что это "сели"/"закоксовались" поршневые кольца. "Замена маслосъёмных колпачков" как советуют в большенстве гаражных сервисов в 19 случаев из 20 не приводит абсолютно ни к чему. Это беда моторов HRV и CIVIC. Достаточно чуть перегреть или не во время поменять масло. + не известно какое масло и когда заливали до Вас. Работаю на о.д. шесть лет, поэтому знаю о чём говорю.
P.S. Очень часто помогает только (!) "бюджетная" замена поршневых колец, без расточки и замены поршней, хонинговка и качество металла на стенках цилиндров в моторах тех лет была достаточно качественной. Так что замена мотора достаточно не дешёвый в этом плане вариант, к тому же с переоформлением нужно заморачиваться.

капиталка встает в 60000 минимум. если использовать оригинальные запчасти!(а неоригинал в двиг рискованно ставить!)
замена двигателя работа 10000р + сам двигатель от 20000

с кубиком можно на ты...сопляк я ещё)))))

я на ЮГЕ на кантемировской...

Согласен неориг. в Хондовском двигателе непреемлем!!
Мне кажется тут нужно взвесить все за и против. И принять решение уже хозяину авто.

---------- Сообщение добавлено в 20:59 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:58 ----------

Надо сразу ставить K20

кстать о птичК20ах)
скок щас контрактный стоит, кто-нить в теме?

20000р без доков на осташке 2 штуки лежат)))

и чо с ними без доков делать?

Потёков снизу нет.... А жор масла не прекращается.... Напряжно выкладывать такие бабосы на ремонт... Что делать???

паниковать))

Sonka,
Попробуй поменять масло на более вязкое. Например 10W-40. Двигатель наверняка не первой свежести.

Залил масло ликви моли как раз 10W-40... С какими-то присадками (серого цвета)... Дрыг 10-летний, хотя пробег 147000 (сомнительно верится)....

оп, сообщение не мне было адресовано, ну всё равно в тему