Хм....народ, это особенность коробки такая, задняя, с 1-й на 2-х и даже 3-ю переключается с рывком. Плохо дело когда коробка забывает переключатся, вот тогда надо панику наводить, а пока пофиг. И вообще пофиг, куча контрактных коробок есть на эти цивики, с мелким пробегом и минимум гемора.
насчет особенности хондовской коробки согласен: Переключение 1-4 при разгоне при очень слабо нажатой педали газа должно происходить С ТОЛЧКАМИ, сравнить бы конечно с другим сивиком, а то назвать это комфортной ездой... как то с натяжечкой...опять же субьективно...Сообщение от hz3a4em
DEQ, когда накрылась у меня коробка, поменял на контрактную, переключения точно такие остались, ещё у знакомого есть араб, опять же переключения точно такие же.
Что и хотел узнать)как на других переключается...
А есть ли у кого-нить тупость на D4 на четвертой скорости?
у меня затуп на каждой скорости на малом газу после 2 тысяч, я думаю нужно почистить инжектор, форсунки...
Да и ещё смотрите тросик,фак по его настройке есть на хондамоторе.
У меня затуп перед 3000, на D3 нет.
Короче тоже думаю надо тросик регулировать.
Столько надо, а на улице -25
а у меня ток не араб - америкос D16y7
Насчет салонного фильтра, у нас его нет, а можно ли что нибудь сколхозить???
Ваши права
Ответить с цитированием