Короче, у меня лампа работает, но включается она только после того как стрелка падает ниже всех отметок, то есть ниже белой Е и ниже красной. При этом, если заправить 5 литров, то стрелка поднимается на уровень белой отметки. Так что при подходе стрелки к Е, бенза в баке еще дох..я!!! )))))))))))))Сообщение от Kassper
у меня тоже загадка работает или нет), стрела доходила до положения чуть ниже последней черты, дальше страшно), заправляюсь до полного, оказывается там ещё литров 8 было) , толи рановато для лампы, толи перегорела, хз )))
на японских сивках лампочки нет в щитке. и даже нет проводки под нее. т.е. нет датчика в бензобаке. есть датчик тока на "уровень". как в европейских не знаю.
Ну хорош нести чепуху, у меня японский VTI, лампочка есть. Ты думаешь это предъидущему хозяину нечего было делать и он решил протянуть проводку для лампочкиНу ей богу всезнайки
млин, а по существу моего вопроса ничего не сказали (((
куда капать (( проводка идет по салону?
RaPToR,
лампочка напрямую связана с датчиком топлива, он в бензобаке и к двигу отношения не имеет
но еси ты гришь, после ремонта двига перестала работать, то, вполне возможно, где-то что-то задели и/или сдохла сама лампочка
проверить это, видимо, представляется возможным ток тестером
Лампочка удобнее ) . У меня ее нет . Когда у меня стрелка показывает последнюю нижнюю полоску это где то 10 литров
ну к примеру на пяти японских цивиках, которые разбирали. не было ни лампочки ни проводки. все были 96-98 годов. видимо у яп шла партия такая.
А что гадать то? Первое что нужно делать это проверить саму лампочку. Дел на 10 минут.
А по поводу когда она загорается есть где-то отдельная тема. Там сотня сообщений про то что мало у кого доходило до того что она загорается. Да и не хорошо это ездить с пятью литрами в баке.
у меня японец седан д15б - 130 лошадей - лампачка есть.
Ваши права
Ответить с цитированием