А что гадать то? Первое что нужно делать это проверить саму лампочку. Дел на 10 минут.
А по поводу когда она загорается есть где-то отдельная тема. Там сотня сообщений про то что мало у кого доходило до того что она загорается. Да и не хорошо это ездить с пятью литрами в баке.
у меня японец седан д15б - 130 лошадей - лампачка есть.
2 года катаюсь, так и не видал загоревшуюся лампочку...ну и хер с ней
слушайте как же все таки здорово, что билять у нас такие "глобальные" проблемы с машиной, другие форумы поюзаешь, то колесо отвалиться, то шаровая накроется, движку мандец, коробка развалилась, а у нас паника по поводу лампочки )))))
Эх Хонда, Хонда спасибо, что ты есть у нас
эх...была бы эта лампа))) я понял..спасибо..вчера докатался..сегодня утром не завелся))) бенз кончился) стрелка была чуть ниже красной линии)
Ну так она чуть ниже опускается и все...встает, у нее дальше просто хода нет...дальше лампа...))) Я думаю, что при опускании стрелки ниже красной линии в баке еще литров 5-6 есть.Сообщение от Kassper
ну да..вот интересно почему не сделали лампу то в некоторых машинах? Встранно если честно это.. как же тогда понимать сколько я ещё могу там проехать на этих литрах если там лампы нет..))
Надо просто взять себе за правило при опускании стрелки к красной линии ехать на АЗС...)))))))))))))))))
отличный совет гы))))
в след раз так и сделаю..просто хотелось узнать на сколько хватит бенза ещё после опускания стрелки на redline
тоже не горит лампочка. как не парился. лампочка в порядке. оказалось сгорел терморезистор на конце датчика уровня топлива в бензобаке. есть данные про него но не могу найти его в москвеа датчик весь покупать из-за него не охота 1500 его стоимость.
проверил лампочка в норме...
в свое время когда подключал сигналку, наткнулся на провод от бака к лампочке, на этот провод подаешь минус и лампочка загорается... вот она горит, значит датчик на баке ((
Ваши права
Ответить с цитированием