падение температуры на скорости!

Привет Всем. У меня немного другая проблемка: стоял сегодня в пробке, жара на улице 26, печка на третей скорости, а стрелка температуры резко упала на деление, тронулись - она нормально на середину встала. Потом иногда на светофорах такая же чепуха. Что это за глюк может быть? ...тестил комп - ошибок нет!

Сообщение от qtekit

проблема такая на скорости падает стрелка температуры чем это вызвано на улице -3 градуса когда теплее то не так,и еще если включить печку то вообще падает до самых низов.чем это плохо?

Ну то, что плохо, никто спорить не будет.
Ситуаций может быть две:
1. Неисправность системы охлаждения.
2. Небольшое падение возможно при идеальной регулировке двигателя.

1. Неисправен термостат, он пропускает на большой круг антифриз при любой температуре. При движении происходит охлаждение, а оно еще не нужно. Температура в результате падает и может упасть довольно низко. Простейшая диагностика - проверить температуру нижнего патрубка радиатора рукой, он должен быть холодным, вплоть до рабочей температуры.

2. Вторая ситуация более сложная.
Можно повстречать две одинаковых машины, изначально в обоих был "ташкент" в салоне, но хозяин второй досконально занялся регулировками-улучшениями. В результате получилась ситуация, вызывающая усмешки со стороны владельца первой машины. А именно - температура в салоне заметно упала. И низ радиатора на трассе принял вот такой вид:

Все охлаждение происходит за счет обдува поверхности двигателя и движению тосола по малому кругу, которое переносит тепло от цилиндров к поверхности двигателя. И этого вполне хватает при хороших параметрах ДВС.

Хорошо это или плохо? Ну смотря для кого: для двигателя или для водителя...

Если водитель на этом остановился - ему будет зябко.

Но данный конкретный человек занялся сохранением подкапотного тепла и вернул температуру салона к нормальному состоянию. Дел для этого переделано много, в том числе проклейка, базальтовое одеяло, установка жалюзи (форд-фокус). Результат - расход в сравнении с первым - разница больше литра, ну и двигатель исключительно из чувства благодарности будет ходить до миллиона...

msm.silich правильна,вторая ситуация,это ещё хорошим КПД можно назвать.

У меня проблема следующего рода, на улице -20 ездил с полностью выкрученой печкой тоесть и температура и воздух были на полной, остановился на парковке машину не глушил печку тише тоже не делал, все на максимуме, минут через 15 стрелка температуры упала почти до С, мне казали термостат менять, поменял причем ставил оригинал вроде все норм., через неделю, когда столбик термометра опять стал показывать минус 20 и ниже опять тоже самое, стою на парковке на заведенной машине и через минут 15 опять стрелка температуры упала почти до С, что это такое, неужеле мне продали неисправный термостат???

это значит ,что твой двигатель не вырабатывает на холостых оборотах столько тепла,что бы со включенной печкой на всю,обеспечить поддержание температуры тосола в на рабочей отметке.Печка,этож тот же радиатор с вентилятором,как и с переди только меньше.))Мороз сильный,не мудрено.У меня так же,термостат исправен.И это наблюдается не только у сивиков,у каждой второй другой марки машины тоже самое.А Термостат на будущее,проверяй,органолептическим методом))),тоесть трогай патрубки

Mondeo,

органо это круто умея кстати машина прогревается, идет теплый воздух, но как то не совсем горячий. минут через 40-час пути становится правильно горячим. это норм, или все таки тоже термостат?

EugenSS
х.з.)))))))

Mondeo,

да чо все хз то, не хочу я термостат на всякий случай менять

Я особо жарко не делаю, ставлю климат примерно на 22-21 градус, t в салоне получается порядка 10-15 градусов, мне в куртке этого вполне достаточно что бы не мерзнуть...
P/S салон греется до нормальной t около 30 минут после запуска дрыга...

Alexandr 52,

а я езжу без куртки, и развожу ташкент. такими темпами я чо та как то не готов по мин 20 греться, в куртке рулить не удобно.)