как я понял, оба патрубка должны быть холодными а после 85град быстро нагреться., они же оба получается после термостата, последовательно, так что получается у них одинаковая температура если опустить мин охлаждение радиатора.
а что залить(антифриз), бывает что то от хонды? или матюль прокатит(который щас подливаю )
посмотри в нашей ветке есть тема про антифриз...я там все подробно описал)
Сегодня отрубил сигналку, ибо глючила, автозапуска нема. Пришлось заводиться вручную. Ужас и кошмар, после несколькоминутного прогревапришлось скребсти лобовуху изнутри, а потом еще и снег с торпеды счищать. Ваще жесть.
снег с торпеды? О_О
на днях и я буду менять термостат))))))))) а то буду в валенках ездить...
я проверил термостат, постоянно открыт на большой круг((
в машине замёрзло всё 4 часа езды, амывателя так и не видел(((
менять термостат!((( советую ставить оригинал!
Сообщение от Dr. Zig
Тот что с лобовухи упал
а я вчера слегка постучал мантировкой по термостату(точнее по колбе в кот он) и вот оно чудо-никаких проблем,греюсь до нормы быстро(если перекл t на холод передвинуть,если нет то подольше), видимо подклинил гад,но все равно буду менять с заменой а-фриза, да и седня по дороге на работу видел бэху семерочку с заклеиной радиат решеткой-порадовало)))),ваще многие закрывают эту часть авто,я вот ща тож кортонку подложил между радиатором и телевизором,встает хорошо и без каких либо крепжек и не видно её, посмотрим вечерком как оно будет
Последний раз редактировалось sane4ka_83; 16.12.2009 в 18:00.
скорее всего не оригинальный термостат))) у меня тоже не ходил, был закусан...в итоге когда поменял на нем все уплотнители резиновые потресканы!
Ваши права
Ответить с цитированием