Будете смеяться, но после замены охлаждалки двигатель нагреваться начал. Вчера не поездил, но на месте за 7 мин. стрелка дошла до отметки "С". Да и верхний патрубок радиатора теплый уже был. Менял антифриз уже просто от бессилия. Уже не знал, что делать. Напишу потом решилась ли проблема.
Алик64,
исключи возд. пробку - нагрей двиг до "вышенормы", одень перчатку (а лучше прихват кухонный) и поверни на 90 град. крышку радиатора, только не открывай её целиком. Выйдет разогретый воздух, в бачке должен уйти антифриз - долей до макс.
нет на разогретой машине не над откручивать пробку радиатора, так может стать тело твоим глазам!Сообщение от Dr. Zig
пробка на наших двигателях сама по себе убирается....
у меня было так поменял антифриз и термостат, доехав до дома температура была рабочей, но печка не грела вообще, подехав к дому тепленькая пошла! на следующее утро небыло антифриза в бачке и радиаторе, долил, в радиатор и бачек! печка уже грела что надо...на следующее утро анифриз ушел только из бачка, долив последний раз до максимума на холодную, больше не доливал...антифриз полностью залит в систему, пробок нет)))
Mutabor,
Леш, это если сапун не забит, который собственно и стоит для этих целей. Еси забит - ток так
автозапсук конечно весчь, но греть приходится так по полчаса и тогда примерно тепло в машине... пошла смотреть партнамбер термостата....
Про тепло в салоне:
При -5 кран был открыт полностью и вентилятор на 4 - в салоне тепло.
При -20 кран на 2/3 , вентилятор на 1 - в салоне жарко.
Просто ПОЧИСТИЛ (не заменил) фильтр вентиляции салона. за полгода набралось на черное пятно на снегу площадью метр на метр.
А летом таким образом кондей бьёт все рекорды!
это ты просто мусор вычистил возле радиатора или в корне ВСЕ полностью
Просто почистил щеткой ФИЛЬТР вентиляции салона (он за бардачком живет). а если поменять?!!!
У меня немножко не так. Сегодня на улице -33. Так пока едешь двигатель нагревается. Пока жена бегала в магазин двигатель на холостом ходу остыл. Стрелка упала до положения C. Вентилятор печки стоял в АВТО. Поставил регулятор на меньшие обороты - двигатель начал нагреваться. Фильтр не смотрел, но дует хорошо. Может там его вообще нет. На предыдущей машине стрелка стояла как вкопаная. И прогрев гораздо быстрее был.
после того как заменил радитор печки пришлось убирать воздушную пробку так как сама она убираться нехотела =) открутил крышку радитора минут пятнадцать погазовал и всё заработало как положено.
Ваши права
Ответить с цитированием