Температура двигателя....

Сообщение от majei

mihaelpurple, проверь уровень жидкости в радиаторе и в бачке, если греется зимой, то этим летом тебе придётся худо. если с печкой остывает, значит трабл в малом круге... мне так это видится

антифриз доливал в бачок. В радиатор нет-они вроде как сообщающиеся сосуды... Как проверить уровень в радиаторе?
при чём при отжиге не греется, только в пробке: поехал-встал-поехал-встал.

Серьёзные проблемы могут вылезть?

mihaelpurple,
крышку радиатора на заглушенной машине открой осторожно..посмотри...уровень почти под крышку должен быть...ну ты увидишь...я вот до краёв заливал. Лишнее уйдет в расширительный. Кстати проверь на горячем моторе радиатор горячим должен быть вместе с патрубками. Но исходя из твоей проблемы, мне кажется,что Помпа у тебя тупит....

mihaelpurple,
хе-хе, друх) у меня все так же начиналось:
http://www.civic-club.ru/forum/showt...3%E4%E0-%F2%EE

Блин а как узнать помпа нормуль работает или нет????

я сёдня открывал крышку радиатора. там под завязку. по самое нихачу.
может просто глюк у меня... типа датчик температуры глючит?

mihaelpurple,
это из числа возможного, но маловероятного. Для начала надо проверить вентилятор и термостат

Сообщение от Dr. Zig

mihaelpurple,
это из числа возможного, но маловероятного. Для начала надо проверить вентилятор и термостат

А как это?

Термостаты продаются в многих автомагазинах я тоже себе через Экзист заказывал за600рублей,а потом в магазин зашел и о чудо такой же термостат за 200рублей проверит как работает или Нет,в воды ложишь в чайник можнои греешь и видишь как он открывается
У меня дело было не в термостате,машина тоже не прогревалась, у меня подобрег стоит резерочныйстоит он на большом круге вот жижа вокруг термостата по большому кругу через эту дефу и бегаларешил вопрос краником поставил сначала от москвича он пластмассовый расплавлися внутри,а потом поставил железный,его купил в сантехническом магазине т.к.в автомагазинах не нашел

Здравствуйте!
У меня тоже сегодня проблема началась с температурой двигателя. Мороз -8, прогрел машину, включил печку, машинка прогрелась, температура двигателя была как положено, около 90 градусов, ну естественно, смотрел по приборной доске, стрелочка почти посередине шкалы. А когда проехал километров 20 без остановки, заметил, что стрелка упала почти до нуля, остановился, заглушил машину, потом завёл через минуту или две, стрелка приподнялась, я прикрыл печку почти полностью, стрелка стала подниматься и остановилась как положено, включил печку побольше, опять начала падать, а полностью закрыл печку, заметил что есть вероятность того, что стрелка начнёт ползти вверх, поползновение было, рисковать не стал. Пришлось чуть-чуть рычажок печки передвинуть чтобы стрелка была как обычно. Когда доехал, потрогал двигатель, он был нормальной температуры, патрубки разные не трогал, про них прочитал только на форуме.
Если это термостат, то чем чревата его неисправность? Вентилятор охлаждения двигателя включает он? У нас тут морозы стояли сильные, - 25 даже было, по нашим понятиям это холодно очень, может здесь причина кроется, что-то где-то промёрзло? Машина в это время неиспользовалась пару недель.
В радиаторе тосол хороший, практически свежий.

Не пинайте ногами, я ещё новичок.

ap68,
Меняй термостат! Заклинил он у тебя на большом кругу. Полюбому.
Вентиллятор включается по достижении определенной температуры. Тачик температуры стоит на корпусе термостата.
Стоит термостат копейки. И про проблемы забудешь) Кстати говоря Горячая движка тянет лучше как ни странно