RaPToR, да потому что весь этот тунинХ - обычный лохотрон.
MART, кстати, это ещё не самый угар - вот редакционные статьи это да. Я когда про аэрографию читал, под столом валялся и хрюкал, это просто мега-ржака...
gabber78, нулевик на стандартном ящике толку не даст. Чтобы D14 поехал, надо впуск нормальный построить, так как стоковый двигатель только душит.
Последний раз редактировалось caretaker; 02.03.2010 в 09:20.
пока сам не проверю не поверю )))Сообщение от caretaker
бюджет этой турбины был 25грн, покупка на разборке патрубка )
вентилятор от старой печки брата мерса, корпус (улитку) он же мне и склепал из жести )
поэтому проверял все практическим путем)
а вот со впуском поподробнее ?) если конкретные примеры сборки на практике?) без теории )
Последний раз редактировалось RaPToR; 02.03.2010 в 15:05.
RaPToR, таки готовые киты на D-серию существуют) Есть и самодельные варианты, заключающиеся в интеграции впуска (вплоть до коллектора) от более старших моделей. В одном из прошлогодних номеров ТА была статья по этой теме - хотя ТА полностью верить тоже не стоит...
слышал про такую штуку1 один ща на ед тойоту колхозит из кулеров от компа аж восемь штук купил посмотрим что наколхозит гы гы
вам же сказали хрень это всё . там надо в савокупности делать где фоты автора ваще
сфоткал в течении дня выложу
---------- Сообщение добавлено в 19:23 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 09:54 ----------
По тех. причинам фото выложить не могу но:
диалог продавца со мной:
я- Что это такое?
п- Да ничего....
я- ну она что то дает?
п-ребята брали говорят, дает только немного на старте а потом не чего такого не замечали....
Так что фигня это полная0)))))))
Самовнушение - великая сила...ребята брали говорят, дает только немного на старте
Ваши права
Ответить с цитированием