Ребят, я правильно понял:
чем меньше вылет (ЕТ 38 ), тем дольше живут всякие там гаечки в подвеске?
Или это весчи не взаимосвязанные?
Ребят, я правильно понял:
чем меньше вылет (ЕТ 38 ), тем дольше живут всякие там гаечки в подвеске?
Или это весчи не взаимосвязанные?
Banditq,
Боюсь что с 195ой на 7диске, ты просто диски пообдираешь об всякие бардюры )
mihaelpurple,
чем меньше вылет, тем дальше колесо выходит наружу
допустимый у нас 38-45
draqon,
это ясно. не ясно для подвески лучше что, ET 38 или 45...
45 для подвески так как с завода 42 идёт. и ралисты говорят что износ и нагрузка меньше с 45.
а 38 это писец так как колёса будут стоять очень широко и получится что нагрузка будет на подвеску повышена.
плюс 7мм это очень широко? ) а к стоку вообще +4мм
выше говорилось завод допускает 38..45 - что вы паритесь?
кто-нибудь тут ставил седьмые диски? Они не цепляют? при ет38
О, посчитал тут, получается что при ширине 6.5 и ЕТ45 диск уходит в арку на 140мм
7.0 ET45 146мм
6.5 ET38 133мм
7.0 ET38 139мм
Значит 7.0 ЕТ38 цеплять не должны, тк 6.5 ЕТ4.5 вроде бы не цепляют
195 резина на 6.5 диске выступает за край диска на 15мм с каждой стороны
205 резина на 7 диске выступает на 13.5мм с каждой стороны
По материалам
http://www.tyres.spb.ru/index.php?mid=11
Получается 205 резина на 7 диске при ЕТ38 будет уходить вглубь арки меньше! чем 195 на 6.5 диске при ЕТ45
Это всё про Р15
Так всё-таки кто ставил 7диски Р15? )))
Последний раз редактировалось draqon; 23.03.2010 в 21:39.
А эта, по шине 50-клёво смотрится. А 55 вроде как я так понял лучше для машины.
А на самом деле как дело обстоит?
Кто имел дело с обоими размерами? как по рулёжке/убиваемости подвески?
Ребята. А зачем в дисках бывают какие то гайки?
Это для красоты, или реально по делу?
![]()
Блин ну ответьте кто-нибудь?!?!?!?!
R15x7 + 205x50 нормально встанет???
Диски надо заказывать уже )) А тут дилема (
ЕТ35 не стОит
гайки для красоты, либо если ДОРОГО то бывают разборные диски