Тайота не нравится своим видом, никаких дизайнерских работ... такое чувство, что кузов копейки взят, да и машина уже старая.. во дворе 2 такие стоят, ездят мужики за 50...Сообщение от Unreal84
А вот с лексусом поддерживаю)) у друга старый ИС прёт так же как и мой сивик, единственное, это кнопочек и лампочек больше и пластик приятно мягкий)))
када куплю тада и закрывайте, а пока тока к нюансам подошел...
где диагностическая колодка ?
по какому протоколу работает, какой софт ?
как отдиагностировать АБС и Подушки, у них свои колодки диагностики ? хде ? опять же с каким софтом дружат.
за оффтоп буду лупить НАРУШЕНИЯ!!!!!!
подскажите хотя бы короткий компрессометр подойдет или там только длинным или гибким подлезть, я просто мотора в глаза не видел.
подобные вопросы в эту тему:
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=33778
По англоцивику подведу итог всего сказанного: в меру редка(но найти можно) и дорогА кузовня!!! Торпедо тоже своя,одинаковая с Rover 400.
А вот подвесон и всё остальное civic 5 поколения.
Про него http://www.procivic.ru/civic-5-5/hon...rodeck-review/
с англосивкой немножко непонятно, вот все с ровером сравниваете - а чего ж тада ровер-то сразу и не купили, а ?
Ты не правильно понял. Я не имел цель сравнить, просто попытался донести до тебя суть англоцивика, почему его некоторые сторонятся и ключевое тут редкость кузовного железа и следовательно дороговизна этого железа. В остальном это хонда 5 поколения-з/ч попой жуй. Владею ей 1.5 года доволен как слон. В принципе можно и ровер 400 взять, но только с двигателем от honda. Почему я ровер не взял? Потому-что морда и зад его мне не нра!
_Vasilij_,
запчасти и двигатель. В англоцивике валом запчастей от японца + двигло ипонское, а ровер - это местный английский колхоз, на который хрен че найдешь, да даже если и найдешь тачан не особо надежный
Ровер делает хонда, там вся начинка от Хонды))))) по твоим словам можно сделать выводы, что хонда тож нифига не надёжная
Ваши права
Ответить с цитированием