Нет - это 200 сил.Сообщение от Alexandr 52
---------- Сообщение добавлено в 16:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:50 ----------
Еще катал с Аккордионом Тип-Р (Н22А7) 212 сил. Сцуко, едит вровень!!!
Нет - это 200 сил.
---------- Сообщение добавлено в 16:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:50 ----------
Еще катал с Аккордионом Тип-Р (Н22А7) 212 сил. Сцуко, едит вровень!!!
Не сцать. Заедим, узнаем...
Лёха уже на старте пля))))чувствую всё поставишь пиСда тазам на светофорах!))
Про ТАЗы сравнение и так не идет.
Буду иканомить на экономе )))
зы Я не гоняю
мне все же кажется прелюд должен объехать, уж больно большая разница в л.с.
Да, H22A 200 или 220 сильный - всяко объехал бы VTi. H22A 220 сильный с Тегрой туперной (B18C рэд топ) почти вровень едет, малясь уступает из-за веса Прела... Но прелы 2,2л. есть еще с F22B 135 и 160 сильные (не знаю уж как на счет VTECа там), их VTi обязан обходить!!!
Seldon, тады те нужно было самый простенький VTEC-E вкорячить и не париться, была бы тебе экономия
Тяжелый он сцуко, вот и не обгоняет... Но в общем у тя живенькая тачка я смотрю, раз таким агрегатам не уступает...
кто-нибудь мерил за скока квотер проезжает vti?
ребят, чё посоветуете бюджетно из сцепы? умерает потихоньку..... точнее доживает уже))))
В другой же ветке вроде обсуждали. А так поищи Aisin или Exedy правдо оно дороже скорее всего будет. Европейские бренды тоже скорее всего дороже будут....
Я как то помню раньше Aisin людям заказывал....в соотношении цена качество самое то!!!
Ваши права
Ответить с цитированием