После перехода с 92-го на 95-й загорелся сигнализатор неисправности систем двигателя

Может пригодится:

Как считать ошибку:
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=38578
гдет-то было фото отдельно разъема этого... считываться все при помощи скрепки
http://www.fastjapcars.com/mod-subje...-scope-all.htm

Коды ошибок:
http://www.turboborisov.com/%D1%81%D...BE%D0%BA-honda

В любом случае то что загорелся чек от 95 бенза, вполне может говорить что катал на подходе уже (имхо) либо бензин совсем гадкий.
Сам лью 95 ultimate на bp, машина довольна)

Про качество 95, все зависит от места, например я ездил не раз в Минск, там мне вообще говорят ни в коем случае не леё 95 - это 80 + куча гумно-присадок, там либо 92 либо 98, я лил 98. По области я пару раз заправился в тьме таракани (вообще ничего не было и бенза 0) так до мск ехал как помирающий лебедь. машина вообще не ехала, затем попал на топливный фильтр и промывку форсунок. Так что заправка заправке рознь.

Сообщение от AK100

Про качество 95, все зависит от места, например я ездил не раз в Минск, там мне вообще говорят ни в коем случае не леё 95 - это 80 + куча гумно-присадок, там либо 92 либо 98, я лил 98. По области я пару раз заправился в тьме таракани (вообще ничего не было и бенза 0) так до мск ехал как помирающий лебедь. машина вообще не ехала, затем попал на топливный фильтр и промывку форсунок. Так что заправка заправке рознь.

О чем и речь что попадалово с 95 постоянно, ладно если ты только по городу гоняешь, а если на дальняк поехал, а там ни Шела ни БП нет, одни только какие-нить Мало-Дырдунские заправки и придется лить непонятно что. Если прописано в книге по эксплуатации лить 92 или можно например 95, так уж лучше точно лить 92 и не устраивать потом танцы с бубном по чистке форсунок и замене топливного фильтра

лью 95-й с ТНК и ниипет

Сообщение от Dr. Zig

лью 95-й с ТНК и ниипет

Именно на ТНК и попал тогда в 300 км от мск.
Шел кстати встречается порой в далеке от Москвы, в европейский части России. Так что теперь стараюсь планировать маршрут и план заправок когда еду далеко. А вообще noname заправки - зло.

По теме еще можно просто не париться и ездить на том чем ездил, либо попробовать другую заправку, желательно в москве, по крайней мере ты более детально узнаешь причину своих бед.

Спасибо большое.Думаю для начала вернусь на 92-й, и если лампочка будет снова загораться то уже посмотрю код ошибки и буду делать выводы

rijik,
А какой 95 залили? С присадками? типо ЭКТО

да, нет, залил 95-й по совету друзей на конкретной заправке у нас в поселке, сказали там качественный бензин, первый раз там заправился

Спасибо большое за совет.попробую другую заправку

---------- Сообщение добавлено в 15:19 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:17 ----------

Просто или мне показалось или на самом деле на 95-м машинка стала резвее что ли и звук другой на низких оборотах

Сообщение от rijik

Просто или мне показалось или на самом деле на 95-м машинка стала резвее что ли и звук другой на низких оборотах

Помоему это самообман. У меня до этого тоже когда был Опель, у него под капотом был переключатель октанового числа. Пробовал я на нем 95 лить и тоже казалось что машина по резвее прет, а потом заметил такую особенность поскольку Астра моя была на автомате иногда я любил вжарить на ней на спорт режиме. В этом режиме она движку до 6т оборотов крутила против 3,5-4т в обычном режиме. Так вот после 5-10мин хорошего отжига машина даже в обычном режиме начинала оживать, отклик на педаль газа был мгновенный. Я пришел к выводу что иногда движке нужно просто просратся, в таком режиме слетает всевозможный нагар и прочищаются каналы, которые возможно при обычной езде просто забиваются.
После всех этих экспериментов я гонял только на 92 горючке.....может и в твоем случае есть что-то подобное...

Может и в самом деле самообман.дело в том что это моя первая машина и я начинающий автолюбитель.прислушиваюсь к советам бывалых.буду пробовать различные способы, для начала что бы исключить качество бензина на заправке которой заправился заправлюсь на другой проверенной заправке 95-м, если будет то же самое , то вернусь к 92-му. и если уж теперь будет повторяться ошибка, то уже выясню код ошибки методом присланным "АК100", спасибо ему за такую инфу.