не заводится Д 15B

как то оставил авто на две недели, было там мало бензина, машина завелась что называется покашлив немного будто щас заглохнет, но не глохла! в общем бензина было литров 15 советую побольше его долить

сори за дым он прошол((( с выхлопом все гуД! но работает неровно и обороты большые при нажатии на газ сначало провал потом слабый подхват !

всем привет вот у меня проблемка появилась теперь тоже похожая на твою но....
короче я просто нехочу создавать новой темы вобщем...
цивик vti130 лошадок пруль вариатор короче говаря авто не заводиться.
вчера на 3 транспортном встал заглохла на драйве долго- долго не мог завестись в итоге завелся и... проехав 200м заглох повторно.. без признаков дитонации на тросу по 3шке доехал до тушино( медленнее по 3шке не катался 20 км в час))))
у дома сделано след:
бензин -пол бака аи 95.
масло- норма
самодиагностика- ничего не показало
сбошено все напряжение с системы
2 недели назад поменено:
грм, помпа, ролик натжной,ремни гены кондера гидрика, поменены все свечи провода,поменена катушка бегунок крышка.
авто не заводи ься по причине нет искры
метки на грм четко компрессия 14
бензин поступает
и так во общем искра проскакивает когда прекрощаеш крутить двиг и отв рачиваеш ключ пробигает искра.... что это такое? она есть только когда выключаеш подачу тока....
дальше поставил старую катушку на пружинке и массе есть напруга. искра не идет на новой катушке (пробег 2500) напуги между пружинкою и массою нет
и так 2 вопроса что дает камутатор? как определить он или не он? может ли он выдовать такие признаки?
катушка может сгареть за пробег 2500?
извеняюсь ранее катался на5 цивике моник сейчас только взял мечту 6 и вти.инжектор тут стока всего нового аш ппц.=) помогите плиз в четверг ехать в тулу нехочу пешком=)

в мануале етсь как проверить весь трамблер! нужен омометр ! пропробуй как там описано ! че с катушкой по части сопротивления?