ГРМ! не откручивается шкив!

kot321,
Да, ты там все написал как надо, только вначале это было похоже на троллинг и дальнейшая информация как-то уже не туда легла)) Ну и еше, кто бы мог подумать, что все эти баллонники можно узлом завязать откручивая болт шкива колневала наших цивиков... Спасибо за ответ в любом случае.

Не совсем в любом, за советы насчет фена, не знаю что с дающими их надо делать. Гнутые баллонники в задницу засовывать, наверное...

форум существует довольно много лет.
если бы не было кой-кому лень заглянуть в базу знаний, то не возникло бы некоторых вопросов, некоторые из которых лично у меня вызывают только реакцию "гыгыгы"...
как-то так...
тот же товарищ Паха написал массу отчетов очень простым и понятным языком. с очень понятными и подробными фотографиями...
почему вы ленитесь это читать????

Если речь идет о конкретном болте, я про него и ищу информацию. Читать полные отчеты про что-то другое - контрпродуктивно. Попытался найти тему форумчанина Паха про которую вы говорите, вроде она:
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=14478
только за давностью там фотки не отображаются. Ну и система что там изображена, думаю, мало от моей отличается.
Если я что-то пытаюсь сделать с помощью подручных средств и сразу это не получается - это же не конец света, потом получится. Вот только с феном можно было бы напортачить - спалить пластиковую крышку ремня. Надеюсь, этого не произошло, а только масло откуда-то начало испаряться и поджариваться, я его раньше много налил для освобождения болта, тогда я не знал еще что там аццкий герметик... В общем, проблема не стоит стольких слов, которые мы друго-другу пишем. Полезный совет - другое дело. Но опять же, например, использование _хорошего_ воротка, мне кажется, не является здесь краеугольным камнем успеха, по идее, если на один из моих двух гнутых баллонников насадить трубу, все должно получиться. А если не получится, то не из-за того, что баллонник под 90 градусов согнется, хотя, конечно, есть и такая вероятность...

jambulat,
у меня при первом откручивании этого болта удлинитель закручивался, хотя до этого я считал его мегапрочным)))

сочинять отдельный отчет про откручивание одного болта тоже бредовая идея

гхм...
недавно сваял себе вороток из стабилизатора.
как раз под коленвалы да ступицы...

и шо ви думаете???
на первой же ступице часть, которая была сделана под квадрат, обломилась и остаток скрутился винтом.
другая часть согнулась градусов так под сорок, когда я попробовал использовать его в качестве монтировки.
а это был не баллонник, а стабилизатор.
просто сделали его видимо или в тлюстенхабле или в чалтыре))))

джонсвеевские воротки и удилинители ведут себя вполне достойно))
просто они денег стоят...

а как этот болт открутить уже все наверное написали...
просто помощник нужен, который будет мотор удерживать и все

болт сам не откручивал. про фен была просто идея. видимо неудачная...

Evgenikk,
подойдет. ремни может другие надо будет. смотря какой шкив у тебя сейчас стоит (мне менять пришлось ремни). кстати шпонка там в комплекте идет.

В общем, все дело в рычаге:



Проблема с болтом решена))

Феном вроде ничего кроме сальника коленвала не пожег.

я открутил с помощью самодельного ключа . взял торцовый тонкостенный ключ (не помню точно на сколь ) но где то в районе 50 . обрезал его болгаркой чтобы он свободно влазил между кузовом и шкивом . приварил к нему хороший рычаг , так же усилил это соединение . и впуть- все легко открутилось . если нужно могу фотки этого чудо -ключа сделать .