ГРМ! не откручивается шкив!

Сообщение от franc1

тоже сталкивался с такой проблемой спец ключ можно сделать самому в шкиве есть отверстие под гайку примерно 56 можно найти в магазинах по камазам мазам и т п. К этой гайке привариваем ручку важно не закрыть отверстие в этой гайке. вставляем гайку в отверстие в шкиве ручку упираем в лонжерон и шкив зафиксирован. Обратно болт лучше садить на резьбовой герметик а то у меня два раза на ходу откручивался

вот спасибо за НОВУЮ информацию)))
тут вообщем-то идет спор чем крутить ключем или пневмо

Сообщение от jambulat

Ну купил еще один баллонник, телескопический в придачу, можно использовать в качестве монтировки на разборках, но все равно не получилось открутить. Без трубы тут никак. Но мне пока не к спеху. Одного не могу понять, как можно не уметь пользоваться гаечным ключом...

P.S. Насчет фена хорошая идея.
P.P.S. А с феном тема реально работает, кто-то пробовал? Завтра пойду в гараж с обогревателем, надую в этот долбанный болт пожарче и попробую открутить...

телескопический кетайский за 199р в ашане??
удачи...

с обогревателем заодно и сам согреешься))))

---------- Сообщение добавлено 05.11.2012 в 09:18 ----------

Сообщение от mysony

вот спасибо за НОВУЮ информацию)))
тут вообщем-то идет спор чем крутить ключем или пневмо

а шо там спорить??
если есть под рукой пневмоинструмент, лично я руками крутить не буду))

за 500 на хачрынке... Ключ он и есть ключ, а я не автосервис чтобы себе лично приобретать пневмогайковерт.

Вот у кореша взял промышленный фен:


Посмотрим, может и без труб можно будет обойтись. Надеюсь, там рядом нет датчиков никаких, чтобы не спалить. Сальник все равно под замену в любом случае.

jambulat,
а не забываешь один момент, при нагреве металл расширяется, соотв если болт нагреть - его будет сложно открутить

Сообщение от mysony

jambulat,
а не забываешь один момент, при нагреве металл расширяется, соотв если болт нагреть - его будет сложно открутить

kot321,
сильно весело????
вместо нормального воротка еще и фен нашли, чего еще придумаете?
хороший вороток и хороший ключ застопорить шкив, больше ничего не нужно там выдумывать, наверняка ремень уже меняли и шансов что там был нанесен герметик очень мало,
кроме этого греть что феном, что горелкой имеет смысл когда заржавело соединение, что-то сомнительно мне что болт шкива может так сильно заржаветь

---------- Сообщение добавлено 05.11.2012 в 21:28 ----------

на яхтах когда винт не снимается с вала используют динамитный шнур (наматывают с обратной стороны винта и поджигают, взрывом винт снимает), может нечто подобное тут предложите?

Сообщение от mysony

kot321,
сильно весело????
вместо нормального воротка еще и фен нашли, чего еще придумаете?
хороший вороток и хороший ключ застопорить шкив, больше ничего не нужно там выдумывать, наверняка ремень уже меняли и шансов что там был нанесен герметик очень мало,
кроме этого греть что феном, что горелкой имеет смысл когда заржавело соединение, что-то сомнительно мне что болт шкива может так сильно заржаветь

---------- Сообщение добавлено 05.11.2012 в 21:28 ----------

на яхтах когда винт не снимается с вала используют динамитный шнур (наматывают с обратной стороны винта и поджигают, взрывом винт снимает), может нечто подобное тут предложите?

ээээ....
а чего голос-то повышать???
я, вроде как, все более чем конкретно расписал как это все открутить и прикрутить.
про фены - это не мои изобретения.меня это уже откровенно веселить начало.
и я уже говорил, что изобретают слишком много.
особенно про баллонники.

Сообщение от EVKash

открутится... если прогреть... феном например.

Не, насчет фена была очень глупая идея. Тот кто ее предложил, наверняка ею никогда не пользовался, иначе бы знал, что она не сработает.

Ладно, напилю кусков трубы длиной до метра и буду пользоваться ими как рычагами.

А вместо баллонника надо испоьзовать вороток где-нибудь на пол дюйма, он гнуться не будет?


mysony, ремень, похоже не меняли, а если меняли, то тоже герметиком болт застопорили. Блок цилиндров отдельно от машины находится, поэтому стопорить вал не получится привычным способом.

Сообщение от jambulat

Не, насчет фена была очень глупая идея. Тот кто ее предложил, наверняка ею никогда не пользовался, иначе бы знал, что она не сработает.

Ладно, напилю кусков трубы длиной до метра и буду пользоваться ими как рычагами.

А вместо баллонника надо испоьзовать вороток где-нибудь на пол дюйма, он гнуться не будет?


mysony, ремень, похоже не меняли, а если меняли, то тоже герметиком болт застопорили. Блок цилиндров отдельно от машины находится, поэтому стопорить вал не получится привычным способом.

дружище!!
я ж тебе русским по-белому написал!!!
приблуда у тебя путячая! пойдет!
надо еще длинную головку (хорошую), удлинитель (хороший), хороший вороток, метровую трубу и помощника, который будет удерживать мотор, стремящийся ринуться в пляс вокруг собственной оси!!
пару раз кхе и все открутится!!
и прошу не забывать, что резьба там нормальная!!

как маленькие, чесслово...

kot321,
Да, ты там все написал как надо, только вначале это было похоже на троллинг и дальнейшая информация как-то уже не туда легла)) Ну и еше, кто бы мог подумать, что все эти баллонники можно узлом завязать откручивая болт шкива колневала наших цивиков... Спасибо за ответ в любом случае.

Не совсем в любом, за советы насчет фена, не знаю что с дающими их надо делать. Гнутые баллонники в задницу засовывать, наверное...