я чет не пойму: ты машину по расходу выбираешь?
6-й цивик - это машина, в которой расход зависит от водителя. Проблема в том, что хонду как правило выбирают те, для кого расход - это последний фактор выбора авто. Поэтому здесь тебе никто точно не скажет, сколько же черт возьми расход на 114 кобылах, а сколько на 130.
Я тебе так скажу - хочешь цивик, бери цивик. Хочешь маленький расход и/или разумную тачку по деньгам - возьми поло седан в кредит и не парься.
Сомнения это плохо, они съедят тебя изнутри![]()
Dr. Zig, я чесслово хочу маложрущую машину (ну и мощщей в ней будет немного) и более мощный моторчик будет так и поддергивать на безумства (хватит, с велоэкстримом уже навеселился).
а насчет экономичности я вот что скажу, занкомы брал киа рио 1.4 автомат - 11 литров расход
---------- Сообщение добавлено в 01:48 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:45 ----------
я имел в виду сколько эта экономичка жрёт, я же после 115 запятую не ставил. если поставил бы, то я попытался подтвердить или опровергнуть свое утверждение (эх... помню еще немного русский)
5erafim,
ищи двиг максимум на 114 кобыл (это D15Z6 - в нем лампа есть "Econo", загорается и расход 6 литров) на механике. Либо другую тачку.
Не с расходом афтору темы вибирать машину бесполезно, ведь это не только модель влияет, а качество рук которые машин поддерживают, тот же пример переодичность чистки дроселя, замены лямбды и свеч, какой бензин лили и не ездили ли на пустом баке гробя насос, кароче дохрена чего, и если афтор поймет для себя на форме что 75 лошадей это не раход бензина, то может быть приятно или не приятно удивлен после того как купит цивега, ведь для того чтобы понять то это или не то нада поездить, афтар ты вообще на цивеге ездил?
я все это знаю, много раз перебирал машину. мне надо знать как должно быть в идеале (а то по паспорту слишком много) и как бывает в общем у народа
да ездил, 90 сильный попробовал - оч хорошо подхватывает по сравнению с пассатом б4.