Дикий расход 16-20 литров на 100км

вот воздушный точно может влиять если забит сильно, а топливный вроде не влияет

топлевный напрямую влияет на довление попадающие на инжектора!)_)))

карочь заметил непонятки у мотора

едеш в горку вроде норма тянет и тут начинает дико реветь и неособо тянет и стрелка падает на глазах((


и звук как у дизеля бли(

но через некоторое время все приходит в норму

EugenSS,
Зима всегда влияеет, просто кто-то внимания не обращает, к тому же лямбда та в период пуска холодная, по крайней мере у меня и провод один, значит подогрева нету.

---------- Сообщение добавлено в 19:36 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:34 ----------

SashaSATA,
Тут причина в плохой тяге может быть и из за катализатора, вот у моего друга на тазе на днях с ним какая та шняга приключилась, пошел черный выхлоп при заводе в мороз, сейчас в горку еле едет, я сперва думал, можь сцепа, сам сел проехал, так нихрена обороты не набирает, черти на сервисе сказали, катализатору хана, может у тебя тоже самое?

самое странное что это проподает и машина начинает жоско рвать осфальт ну для 1.5шки канечьно

SashaSATA,
катализатор это процентов в 80, сегодня сел за таз с поменяным катом, не узнать, попробуй на диагностику в контору котороя чисто глушителя занимается, пусть посмотрят, думаю в Хабаровке такие есть, если они есть в Туле.

да его можно так снять и посмотреть ()

Попробуй не 92 а 95 бензик лить, на нем расход поменьше!

ВСЕ причины повышенного расхода бензина:
- неравномерное давление в топливной системе (засраны форсунки, топливный фильтр, подсосы в бензотрассе, дохлый бензонасос)
- проблемы с подачей воздуха (засран дроссель, впускной коллектор, воздушный фильтр)
- проблемы в выхлопной системе (дохлая лямбда, трещина в коллекторе возле лямбды, засран катализатор)
- задраны холостые
- неверная регулировка клапанов
- неверная настройка зажигания
- хреновый бенз
- дохлая АКПП
- глюки мозгов
- зима
- жирный водила/труп в багажнике

Сообщение от Dr. Zig

ВСЕ причины повышенного расхода бензина:
- неравномерное давление в топливной системе (засраны форсунки, топливный фильтр, подсосы в бензотрассе, дохлый бензонасос)
- проблемы с подачей воздуха (засран дроссель, впускной коллектор, воздушный фильтр)
- проблемы в выхлопной системе (дохлая лямбда, трещина в коллекторе возле лямбды, засран катализатор)
- задраны холостые
- неверная регулировка клапанов
- неверная настройка зажигания
- хреновый бенз
- дохлая АКПП
- глюки мозгов
- зима
- жирный водила/труп в багажнике

к своему удовольствию для себя отметил только пункт про клапана - действительно можно и подрегулировать

к зиме готов! )

ща лю 95 действительно поменьше на 1 литр на сотнб)