Заливает свечи.

Авто после покупки стояло зимой около месяца на улице. Изначально при малых морозах заводилось нормально. Дома меня не было, попросил зятя изредка заводить машину, что бы аккумулятор не высыпался, да и так...
Стукнули морозы более серьёзные не помню когда уже было больше -25, попробовал завести машину. Еле крутит. Вроде схватывает, но слабовато, пахнет из выхлапухи бензой. Акамулятор стоит отечественный на 45а. Зарядил аккумулятор. Выкрутил свечи (были залиты), почистил, просушил. Все поставил. Завожу вроде схватывает, но не заводится. Снова тоже самое. На улице ближе к вечеру уже -30. Что бы не парится поставил новые свечи, вытащил зарядник цепанул плюсом к акамулятору, поставил обогреватель воздушный на калектор, потусовался дома 30 мин. Калектор теплый. Пытаюсь завести. Не заводится. (педаль газа не трогал до этого). А когда последний раз топнул слегка завелась!)))) Эти танцы с бубном были у меня два дня!))
Из этого следует несколько вопросов.
1. Говорят что хонды сивик японцы при -20. Тяжело заводятся. так ли это. Сам владею хондой 1 месяц.))
2. Возможно проблема датчика холостого хода? тогда почему заливает?
3. Машину заводили. Возможно за коксовались форсунки. говорят лучше на машине каждый день ездить, чем каждый раз заводить. То есть давать ей просераться. Так ли это?)))
4. Иные проблемы?

Было такое.....И даже изредка чек загорался....Вылечили проверкой и устранением неконтакта всех датчиков по воздуху вплоть до впускного коллектора....слишком богатит смесь у тебя комп.....датчики температур тоже проверь на контакты в разьемах.......комп может из-за плохого контакта думать что на улице -70 и ваще тогда не заведется ниче..........сделай и все беда уйдет......я щас в любую погоду завожусь после профилактики........кстати комп тестили мне через обд.....толком ниче не находили...проблема то плавающая была...воооот .....

Еще вариант заводки на морозе: при -25 и ниже завожу с полностю выжатой педалью газа, сразу не заведется, надо крутить долго, иногда секунд 10, и до тех пор пока двигатель не начнет обгонять стартер. Отпустишь ключ раньше - заглохнет, со второго раза может не завестись. Варварство конечно, но по другому в мороз без прогрева не заведется. Про хороший акумулятор и масло, свечи не напоминаю, все должно быть исправно и соответствовать сезону. Двигатель D13B.

Слава_74,
Ну да аккумулятор на 45а, для зимы маловат. Какой посоветуете?)

хренасе маловат)))) самое то)

Сообщение от majei

хренасе маловат)))) самое то)

Ну смотря где вы живете? Я живу в Тюмени. У нас холодно стабильно -23...-30. А то и больше. У товарища Цивик 5Д 2008 года, стоял сток аккумулятор на 45а, плевался, за два года, первый умер, поменяли по гарантии, второй сам выбросил, купил отечественный "Буран" на 58а. Рад.
Зимой нужен аккумулятор более емкий, я не думаю что в Японии такие же зимы как у нас.)))
Методику завода отработал так, при заводе слегка нажимаю акселератор... тогда заводится нормально. Походу датчик какой то не робит. Но вот какой?

Да нет, учитывая размеры стартера цивика 45А\Ч аккумулятора ему более чем достаточно! у лады стартер в 3 раза больше, и на 45 зимой заводится на раз)

Сообщение от AL_PACINO

Слава_74,
Ну да аккумулятор на 45а, для зимы маловат. Какой посоветуете?)

у меня Solite корейский, вроде 55-ка, хватает раза на 3 варварского пуска. А про акумуляторы в журнале За рулем статья была, как тестировали в зимних условиях, лучше там смотреть. По моему в декабре читал на сайте. Еще можно масло залить 0W-..., тогда крутить точно будет и вопрос пуска упрется в топливо и зажигание )))).

P.S. У меня масло, по словам предыдущего хозяина Shell 10W-40 синтетика, для зимы не есть гуд, поэтому без разогрева завожу до -30. Сегодня с утра было -35, пришлось греть. А если греть, то тогда заведется всегда )))).

Вот ещё что.......свечи я дооолго всякие себе выбирал и в итоге после всяких ненужных переплат заказал себе 4 штуки за 600р комплект fr 78 bocsh ....и заводится легко и в любую погоду.....с другими было гиморно.......хватает их с нашим бензином года на 3-4........

поставил акамулятор Тюменский на 55 ампер с пусковым током 480 и забыл про морозы на улице 35-45 машина на прогрева -20 стоит заводиться на раз. до этого стоял дохлый акум на 45 Атлан (от старого хоз-на) хватало на 1-2 запуска.
покупай на 55 и не парься акамуляторы щас делают на 2-3 года максимум, а по цене 3 руб. не такая уж высокая чтобы через 3 года или авто сменишь или купишь новый акамулятор